Hallo Fabsi!
Nunja, wenn ich in meinem PKW mein GP3x0 in die Ladehalterung stecke, sendet das Teil für gewöhnlich nicht. Und zum funken ist die Ladeschale denkbar unergonomisch montiert (Fußraum seitlich der Mittelkonsole).Zitat von Fabpicard
Juuut...mit nem LSM könnte man...aber wozu?
Im Endeffekt soll doch jeder machen und testen. Wenn jemand bei solchen Spielchen das Navi oder irgendein Steuergerät zum Reboot bringt, hätte er dann schonmal herraus, das es so nicht sinnvoll ist. :-)
Mitnichten! Aber ich würde mir wünschen das man bezüglich des Verhaltens in Ladeschalen/Aktivhalterungen bei der Programmierung vielfältig was programmieren kann.
Zum beispiel unterschiedliche Maximal-Sendeleistungen in passiven sowie in aktiven Halterungen. Ebenso angemessene Konfugurationsmöglichkeiten bezüglich Sendezeitbegrenzung.
Denn bei Ladehalterungen im KFZ sehe ich - je nach dem welche Halterung und wie "kunstvoll" montiert - die Gefahr von eingeklemmten Sprechtasten.
Um dem Funkgerät aber sicher mit zu teilen das es an einem Ladegerät hängt, sowie an was für einem Ladegerät, wäre es sinnvoll wenn nicht mehr die Ladegeräte direkt den Akku laden würden, sondern lediglich das Funkgerät die Spannungsversorgung bereitstellen.
Abhandlung der Ladesteuerung dann im HFG, vergleichbar zu Handys.
So wie es heute bei allen HFG's läuft, würde das HFG einen Ladevorgang ausschließlich daran erkennen das die Akkuspannung ansteigt.
Schlichtweg zu unsicher, weil diese sehr Temperatur- und freilich Lastabhängig ist.
Grüße aus Dortmund
Jürgen Hüser
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