Hallo!
Das hört sich für mich doch extrem nach einer Rottenwarnanlage an.
Kleiner Tip so am Rande, ganz generell wenn es um Technik geht die im Gleisbereich für Sicherheit sorgen sollen:
Unmittelbar die KOMPLETTE Anlage (inkl. aller Kabel und Antennen) in einer Funkwerkstatt überprüfen lassen.
Denn _wenn_ etwas passieren sollte, und erstmal Behörden wie das Eisenbahnbundesamt was untersuchen, kann das höllisch ins Auge gehen.
Hab da soeine handvoll Kunden aus dem Bahnerbereich, von denen ich das häufig mitbekommen was da abgeht. Ganze Privatfirmen haben sich durch sowas schon ein Arbeitsverbot in diesen Zuständigkeitsbereichen erworben.
Wenn es eine Rottenwarnanlage ist, kommt es darauf an unter welchen Auflagen diese zugelassen ist.
Wenn diese zur Gefahrenwarnung im Zuständigkeitsbereich den Eisenbahnbundesamtes (innerdeutsche Gleisanlagen für Güter- und Personenverkehr) zugelassen ist und betrieben wird, darf man da garnix ändern.
Da gelten die Herstellerrichtlinien quasi als Gesetz..:-)
Hat damit nix zu tun - für solche Anlagen gibt es ausgewiesene Frequenzen die mit festgelegten Sendeleistungen und Antennenhöhen benutzt werden können.
Erhöht man die Reichweite besteht die Gefahr das benachbarte Rottenwanrnanlagen gestört werden und dort dann Arbeiter zu schaden kommen.
Also nix, womit man leichtfertig umgehen sollte!
Grüße aus Dortmund
Jürgen Hüser