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Thema: Digitale Alarmierung durch ELW2

Hybrid-Darstellung

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  1. #1
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    Digitale Alarmierung durch ELW2

    Hallo,

    ich habe mir eben mal die Frage gestellt, wie ein ELW2 eigentlich nachalarmiert, wenn es sich um ein 2m Pocsag-Netz handelt.

    Bei der 5 Ton Alarmierung ist es ja einfach. Das Relais wird aufgetastet und die Alarmierung wird abgesetzt.

    Bei der POCSAG Alarmierung geht das ja so nicht. Wie läuft es dort ab?

    Gruß

    Florian

  2. #2
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    Genau so...nur eben mit nem Pocsag-Geber oder genauer mit einem DAU (Digitaler Alarmumsetzer) zur Alarmierung der digitalen Funkmeldeempfänger...
    Gruß Angriffstrupp

    Dies ist nur meine Private Meinung und die VERTRETE ich hier nach Art. 5 des Deutschen Grundgesetztes !

  3. #3
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    Hi,

    durch einen Anruf auf der Leitstelle. Bei uns ist es ein absolutes NoGo auf dem ELW die Alamierung (egal ob 5Ton oder Pocsag) selbst durchzuführen. Dafür ist die Leitstelle da.

    Gruß
    Simon

  4. #4
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    Auf dem ELW2 ist normalerweise ein "Alarmgeber" drauf gerade um selbstständig alarmieren zu können. Das Personal ist im normalfall qualifiziert genug um zu entscheiden was oder wen sie alarmieren.
    War bei uns vor kurzem erst bei einem größeren Waldbrand der Fall. Da hat der ELW2 auch "autag" nachalarmiert...

    Gruß
    Christian
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  5. #5
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    Zitat Zitat von Heros21/10 Beitrag anzeigen
    Auf dem ELW2 ist normalerweise ein "Alarmgeber" drauf gerade um selbstständig alarmieren zu können. Das Personal ist im normalfall qualifiziert genug um zu entscheiden was oder wen sie alarmieren.
    War bei uns vor kurzem erst bei einem größeren Waldbrand der Fall. Da hat der ELW2 auch "autag" nachalarmiert...

    Gruß
    Christian
    Genau deiner Meinung!!!

    Und:

    Ein Einsatzleitwagen 2 ist in der DIN 14507 Teil 3 genormte Einsatzleitwagen 2 ist zur Koordination mittlerer und größerer Einsätze der Feuerwehr und des Katastrophenschutzes ausgerichtet. Er kann eine ganze Führungsgruppe bei ihrer Arbeit unterstützen, was etwa beim Einsatz eines Verbandes oder mehrerer taktischer Einheiten in einem größeren Einsatzgebiet oder aber auch bei der Koordination verschiedener Hilfsorganisationen bei einem einzigen Einsatz nötig wird. Bei einem Ausfall einer Leitstelle, kann ein Einsatzleitwagen 2 diese provisorisch ersetzen.

    Ein Einsatzleitwagen 2 muss über mindestens zwei voneinander getrennte Räume verfügen: Fahrerraum, Funkraum, Besprechungsraum (darf nicht mit den Funkraum kombiniert sein). Der Funkraum verfügt dabei über mindestens drei vollwertige Fernmelde-Arbeitsplätze, der Besprechungsraum über mindestens fünf Sitzplätze. Zur Bedienung eines ELW 2 sind mindestens 6 Besatzungsmitglieder (1 Sichter, 4 Funker, 1 Techniker) zuzüglich Einsatzleiter und Stellvertreter notwendig. Deshalb sind Einsatzleitwagen 2 in der Regel auf die Fahrgestelle von Bussen oder Klein-Lkw aufgebaut
    Gruß Angriffstrupp

    Dies ist nur meine Private Meinung und die VERTRETE ich hier nach Art. 5 des Deutschen Grundgesetztes !

  6. #6
    Registriert seit
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    Zitat Zitat von sschaebe Beitrag anzeigen
    Hi,

    durch einen Anruf auf der Leitstelle. Bei uns ist es ein absolutes NoGo auf dem ELW die Alamierung (egal ob 5Ton oder Pocsag) selbst durchzuführen. Dafür ist die Leitstelle da.

    Gruß
    Simon
    Hallo,

    vom Grundsatz her bin ich, vom Standart-Einsatz ausgehend, Deiner Meinung. Hier alarmiert die Leistelle die Kräfte, da diese auch den Überblick hat. Wobei sie bei uns in RLP (durch das FEZ-Konzept) eben auch nur die Erstalarmierung einer Feuerwehr durchführt und diese sich dann selbst über die zuständige FEZ führt und auch Nacharlarmierungen durchführt.

    Nun reden wir hier aber von einem ELW 2. Dieser ist zumindest bei uns u.a. als Unterstützung der Leitstelle eingeplant. (Bei Ausfällen/Großschadenslagen usw.) Somit wurde er auch mit einem Alarmgeber ausgestattet.
    Sollte die Leistelle bei uns nicht mehr in der Lage sein, Alarmierungen abzusetzten, werden wir als IUK damit beauftragt und machen dies aus dem Fahrzeug raus.

    Und man sollte es nicht glauben, auch das kommt trotz Redundanz auch mal vor:
    Erster und bisher letzter Einsatz dieser Art war bei uns letztes Jahr, nachdem nach Blitzeinschlag in der Leitstelle der Sternkopf unserer Gleichwelle ausgefallen war.
    Gruß
    Sebbel2

    Sebastiand(..)funkmeldesystem.de

    __________________________________________________ _______
    „Wenn es mehrere Möglichkeiten gibt, eine Aufgabe zu erledigen, und eine davon in einer Katastrophe endet oder sonstwie unerwünschte Konsequenzen nach sich zieht, dann wird es jemand genau so machen.“ (Murphy)

  7. #7
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    Ja,

    aber wenn ich im über Pocsag alarmieren will muss ich doch irgendwie einen Kontalt zum Dau , vornehmlich Masterdau herstellen.

    Ich kann das ja nicht einfach über nen 2m Festfunkgerät ausstrahlen.

    Das würde ja bedeuten, dass ich das Fahrzeug nicht überall aufstellen kann.


    Gruß

    Florian

    PS: Es geht mir einmal um normale Führungseinsätze und einmal um den Leitstellenersatz.

  8. #8
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    Mit einem DAG ( Digitaler Alarm Geber ) bist du in der Lage zu alarmieren...
    Gruß Angriffstrupp

    Dies ist nur meine Private Meinung und die VERTRETE ich hier nach Art. 5 des Deutschen Grundgesetztes !

  9. #9
    Registriert seit
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    Hallo!

    Zitat Zitat von Angriffstrupp Beitrag anzeigen
    Genau so...nur eben mit nem Pocsag-Geber oder genauer mit einem DAU (Digitaler Alarmumsetzer) zur Alarmierung der digitalen Funkmeldeempfänger...
    Ähhhh, nein.

    Es ist nicht so einfach Möglich mal eben nen DAU in ein bestehendes Netz zu "werfen".
    Außerdem musst der Alarm zwingend über einen DAG (Digitaler Alarmgeber) abgesetzt werden, und davon sollte es pro Alarmierungsnetz nur einen geben (plus eventuelle Redundanz natürlich)

    Mal abgesehen davon das es nicht die Aufgabe eines ELW 2 ist, eine (nach)alarmierung auszusenden (und auch nicht ELW 3-5...) könnte man das also höchstens mit einer Anbindung an das Leitstellensystem machen (UMTS oder SAT-Link)

    FMS Master

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