Akku-Probleme mit i-Serie Quattro

[Skyfireman]

Hallo,

hatte gleiches Problem mit den Sanyo 2700mAh Akku´s.

Habe jetzt Energizer 2450mAh drin und muss sagen, dass ich keinerlei Problem mehr habe!

Wenn man sich das ganze mal so Durchliest, kann man leicht auf die Vermutung kommen, das was mit den 2700 ern nicht ganz i.O ist!

Mahl ganz ehrlich, ob jetzt der FME 5, 6 oder 7 Tage hält (Akkukapazität > 2000mAh) ist eigentlich Jacke wie Hose...

Hauptsache das Akkuproblem ist weg!

Schönes WE noch!

Gruß

[florian M.]

Hallo,

ist generell von so starken Akkustärken abzuraten?

Oder ist es nur ein Problem der sonst so hoch gelobten Sanyo-Akkus?

Sonst wäre man ja mit den Energizer Akkus hier gut bedient; oder?

http://cgi.ebay.de/4-Stuck-Akku-ENER...item45f521e574


Gruß

Florian

[Hacky]

Ich habe meinem Melder was gutes tun wollen und habe mir einen Akku mit 4200mAh gekauft;

diese erkennt er nur als Batterie und nicht als Akku => wird nicht geladen...


Kann ich nur davon abraten!

[Schex]

Ich habe meinem Melder was gutes tun wollen und habe mir einen Akku mit 4200mAh gekauft;

diese erkennt er nur als Batterie und nicht als Akku => wird nicht geladen...


Kann ich nur davon abraten!

Ein Mignon-Akku mit 4200mAh!!!
Bist du dir mit der Kapazität wirklich sicher?

[Hacky]

Hallo,

ja, Ebay bietet so ziemlich alles an,

Das Ladegerät lädt so ca. 5 Minuten, dann wird auf Batterie im Melder umgestellt;
Schade,

Dachte ich könnte den Melder etwas in der Laufzeit "pimpen"

[florian M.]

So starke Akkus können ja gar nicht programmiert.
Außerdem kann der Akku ja gar nicht schnell geladen werden. Bei dem Ladestrom dauert das ja ewig.


Gruß

Florian

[Hacky]

Wie / Wo kann man die Kapazität programmieren,
ich kann nur NiMh oder NiCd auswählen

[florian M.]

Es gibt den Button SERVICE, dort müsste es zu finden sein.


Gruß

Florian

[rettungshasi]

Im Service ist es auch drin

[Florian Gotha]

Hallo Kameraden,

gibt es nach 2 Jahren ein eindeutigen Lösungsvorschlag zu diesem Phänomen?

Vg
Marco

[libelle]

Habe einen Quattro XLi und das Problem, dass der Akku als leer angezeigt wird (auf dem Display des FME) und die Ladestation sich behaarlich weigert, in den Lademodus zu springen. Ich würde den Fehler am FME und nicht an der Ladestation vermuten, da...

...mein FME in einer fremden Ladestation ebenfalls nicht lädt.
...ein fremder FME in meiner Ladestation lädt.

Weiterhin finde ich es komisch, dass ein fremder FME "meinen" Akku als voll anzeigt, obwohl mein FME den Akku als leer anzeigt. Tausch des Akku bringt keine Veränderung der Ladesituation.

Zwei Kollegen aus meiner Bereitschaft haben das gleiche Problem... gibt es dazu irgendwelche Ansätze? Die Forensuche hat auf die Schnelle nur diesen Thread ausgespuckt und bei Google findet man... dieses Forum ;)

Danke + Gruß

[Melderprofi]

Der Akku wurde als "Batterie" erkannt. Daher blockiert das LGRA den Ladevorgang.
Abhilfe:
Wenn ein Akku von Sanyo mit 2500 oder mehr Kap drinnen ist:Weg damit.Die Sanyo 2700er sind allesamt ein Griff ins Klo-2700 mAh sind bei NIMH-Technik und der Gehäusegröße AA nicht realisierbar-zumindest nicht in Verbindung mit vertretbarem Innenwiderstand bei einer Zyklenfestigkeit von >100 Zyklen.
"Eneloop"-Akkus mit 2000 mAh sind die erste Wahl.Es gibt nichts besseres.

M

[libelle]

Der Akku ist immer der gleiche gewesen, Kapazität 1200 mAh. Daran wurde nichts verändert, das hätte ich dazu schreiben sollen. Die Ladestation weigert sich also ohne (für mich) erkennbare Ursache, den Akku zu laden, obwohl nichts verändert wurde. Gleicher Melder, gleiche Programmierung, gleicher Akku... gibts eine Möglichkeit, das zu resetten?

Bisher hält der Melder schon seit Tagen mit "leerer" Akku-Anzeige, was mich da auch an einen Anzeigefehler denken lässt.

[libelle]

Ein Tausch des Akku hat das Problem behoben. FME bzw. die LGRA lädt wieder brav, wie sie es soll.