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Thema: Vorbereitungen zum Thema Digitalfunk NRW treffen

Hybrid-Darstellung

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  1. #1
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    Zitat Zitat von chortyenz Beitrag anzeigen
    2. Wie wird sich das ganze mit bestehenden Funkkonzepten verhalten? Können diese beibehalten werden?
    Mir geht es darum das wir derzeit fünf 2m Kanäle die wir in Einsatzabschnitte, Atemschutz,Führungskanäle eingeteilt haben. Wie verhält sich das hier mit den demnächst zugewiesenen Gruppen im Digitalfunk? Wenn man weniger Gruppen bekommt müßte doch das Konzept überarbeitet werden oder!?
    2m wird bis auf weiteres nicht umgestellt, daher ist eine Neukonzeptionierung von Grund auf erstmal nicht notwendig. Sowieso hat man - wie du bereits geschrieben hast - eine relativ lange Übergangsphase durch Parallelbetrieb, der das ganze Konzept der Gruppen des Digitalfunks erst einmal aushebelt. Oder bin ich mal wieder nicht stand der Dinge und 2m wird bei euch auch umgestellt? Im 2m Bereich könnte man durch Direktrufe für mittlere Lagen einen "Führungskanal" sparen, nur um mal ein Beispiel zu bringen.

    3. Was sollte man bei der Endgeräte Auswahl beachten? Habt Ihr hier schon Erfahrungen gemacht?
    Ja, es hat sich gezeigt, dass man abwarten sollte :) Stichwörter sind Sammelbeschaffungen und evtl. herstellerabhängige Kompatibilität der Geräte untereinander bzw zum Netz.
    Wir haben momentan vier Fahrzeuge mit jeweils fest eingebauten 4m Funkanlagen. Wie sollte man das hier machen? Sollten hier wieder festeingebaute Funkanlagen rein oder reicht es demnächst aus wenn man hier ein Handgerät verlastet? Ich denke das wird eine Kostenfrage.
    Festeinbau von Tetra-Geräten? Warum sollte man das tun? Festeinbaugeräte 4m haben doch nur "Tradition", weil chronische Akkufresser und bis auf Geräte der letzten Jahre das Format eines Backsteins.

    Ein HRT in einer Aktivhalterung mit Außenantenne hat m.E. keine Nachteile. Mit ein wenig Geschick(oder Zubehörteilen - ich bin wie gesagt nicht 100% auf Status Quo) lässt sich sogar eine Freisprecheinrichtung für den Funk einbauen.
    Man ist - wenn man will - mobil und ist nicht auf einen Zweithörer im Pumpenstand angewiesen. Führungskräfte mit Tetra-Anbindung müssen eh das Fahrzeug verlassen - brauchen daher ein HRT, der Maschinist ist Erfahrungsgemäß auch nicht zu 99% am Pumpenstand. Daher ist "Ausclipsen & Mitnehmen" besser für beide Fälle.

    Zum anderen habt ihr dann keine 2 Geräte, für die ihr Schulungen abhalten müsst, sondern nur ein einzelnes Gerät.

  2. #2
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    Hi,

    wie bereits in anderen Threats geschrieben bin ich aus persöhnlichen Gründen seit gut 2 Jahren ja nicht mehr "SO" in der Tetra geschichte drin und bekomme seit dem auch nur noch auf intensive nachfrage die "richtigen" Infos...

    Aber für deine Fragen ist das ja weitgehend irrelevant, der Sachstand deckt sich ja weitestgehend. Nur der Endgerätetyp war damals noch völlig offen.:

    Bzgl. Fahrzeugausbau würde ich folgendes für richtig erachten und kommuniziere das auch in meinem Umfeld:
    4m Bleibt bis auf weiteres unser Arbeitsmittel. Eine völliger verzicht auf 4m Funk ist erst dann möglich wenn der Netzausbau Deutschlandweit abgeschlossen ist und das Netz die Erprobung- und Einführungsphase bestanden hat. Dann wird langssam aber sicher der 4m Rückbau beginnen.
    Bis zu diesem TAG- und seien es auch nur wenige Monate (ok, über 1 oder zwei Wochen reden wir jetzt nicht) muss jedes Fahrzeug auch weiterhin 4m Analogfunk haben!
    Daher weiterhin 4m auf die Fahrzeuge!

    Es gibt da jetzt zwei Möglichkeiten: Entweder man entscheidet sich direkt für eine Migrationslösung wo über ein BG sowohl TETRA wie auch 4m Analoggeräte bedient werden können (Die SE Blöcke sind nach wie vor einzeln). Oder man plant einfach zwei getrennte Geräte für das FzG!

    Die Migrationslösung hat den NAchteil das hier sofort bei Beschaffung eine festlegung des TETRA Gerätetyps erfolgen muss, bzw. dieser Eingebaut werden muss, teilweise Jahre bevpr das Netz am eigenen Standort in den Wirkbetrieb gehen kann. Daher hat man dann zum Zeitpunkt der tatsächlichen TETRA Einführung dann keine Garantie, evtl. veraltete Technik und die vieleicht noch teurer Bezahlt als es dann möglich gewesen währe.
    Evtl. muss auch 4m Technik neu beschafft werden obwohl noch altgeräte zur Verfügugn ständen...
    Vom Konzept und gerade wenn wenig Platz zur verfügung steht aber sicherlicht "Schick".
    Aber wenn ich so an die Kleinen HiOrgs und deren Finanzmöglichkeiten bzg. Funk und der damit verbundenen Realität (Gerätezoo) denke, dann doch eher was für große BFs, die vieleicht auch jetzt schon "teilversorgt" sind.

    Also doch meistens für die "kleinen" Tetra und Analog kpl. Getrennt!

    Zu 4m:
    In der Regel empfiehlt es sich hier einen FESTEINBAU vorzunehmen. Hauptsächlich weil entsprechende Geräte ja schon vorhanden sind und nicht erst neu beschafft werden können. Ein Ersatz eines Festeinbaus durch ein 4m HFG ist überhaupt nur dann akzeptabel wenn es sich um ein 4-6 Watt Gerät in einer aktiven Ladehalterung an KFZ Antenne handelt. (Kein 13a!)

    Es sollte aber bedacht werden das 4m HFG "selten" sind und auch im Gebrauchtkauf mit allem Einbauzubehör oft teurer als vergleichbare Mobilgeräte. Ausserdem haben diese auch nur die halbe Ausgangsleistung wie ein Mobilgerät! Daher sollte diese Variante nur für Sonderfälle vorgesehen werden! Als Option in einem "StandartEFZ" würde ich dem höchstens zustimmen wenn kein 4m Mobilgerät mehr im eigenen Bestand, aber ein 4m HFG mit zubehör noch vorhanden. Es ist aber zu beachten das dies teilweise auch nicht so einfach zulässig ist!

    Sofern keine 4m Mobilgeräte mehr vorhanden sind würde ich heute eher zu einem "Gebrauchtkauf" aus zuverlässiger Quelle raten. Wobei die Preise für echte FuG8b1 gerade massiv anziehen! (Für 9c sind die schon durch die Decke geschossen!)
    Neukauf nur noch in Ausnahmefällen...

    Zu TETRA:
    Auf JEDEN FALL muss bei Neuausbauten eine Vorrüstung mit vorgesehen werden. Also Antennen inkl. Verkabelung, Platz und Spannungsversorgung für das Gerät. Ob tatsächlich sofort ein TETRA Gerät verbaut wird würde ich im Einzelfall entscheiden (Fahrzeugtyp und eigener Standort). Durch die Vorrüstung ist ein Einbau ja jederzeit Kurzfristigst möglich!

    Im Gegen satz zu Newty würde ich AUF JEDEN FALL zu Tetra-Mobilgeräten raten. Gerade in NRW. Auch bei TETRA sind die HRTs von der Sendeleistung den MRTs unterlegen!
    Und laut meinen Informationen (Stand 2008) Wird das Netz in NRW derart beschaffen sein das eine Flächendeckende Funkausleuchtung NUR! bei Einsatz von MRT gewährleistet ist!
    Aus diesem Grunde hat man damals auch in meiner Org die Planung von HRT in Aktivhalterung zu Auf jeden Fall MRT umgestellt.
    Andere Orgs machen das ähnlich, für andere BL gilt teilweise dasselbe.

    Beschaffung wie gesagt vom Einzelfall abhängig machen. Ich würde als "kleiner" aber eher noch warten. Gründe hat Newty schon genannt. Kann ich voll unterschreiben.

    Zu 2m:
    Eine Substituierung ist ist nicht geplant. Ersteinmal bleibt es Analog!
    Daher: alles beim alten!

    Gruß
    Carsten
    ***Wichtig***
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  3. #3
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    Hallo Sorry das ich mich jetzt erst melde. Hab derzeit einige Lehrgänge ;).
    Vielen Dank euch beiden für die doch teils sehr Ausführliche Erklärungen. Danke.

    Also Ihr seid grob gesagt auch der Meinung das man erst mal Tee trinken sollte und abwarten solle!?
    Ich denke es wird sich noch so einiges tun in Sachen Digital Funk auch hier bei uns im Kreis. So wie ich es jetzt erfahren habe möchte unsere LST erstmal den Wirkbetrieb anderer Feuerwehren in NRW abwarten um sich einen Überblick zu verschaffen.
    Bzgl. Fahrzeugausbau wird die Kommune noch eine große Rolle spielen. Da Geld knapp wird, wird man dies auch noch etwas heraus zögern.
    Ich finde die Idee mit den Tetra Handfunkgeräten als Fahrzeugfunk,als eine gute Sache, da schließe ich mich mal eurer Meinung an. Damit bin ich wesentlich flexibler und kann das Gerät auch "richtig" gebrauchen.

  4. #4
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    Zitat Zitat von chortyenz Beitrag anzeigen
    Ich finde die Idee mit den Tetra Handfunkgeräten als Fahrzeugfunk,als eine gute Sache, da schließe ich mich mal eurer Meinung an. Damit bin ich wesentlich flexibler und kann das Gerät auch "richtig" gebrauchen.
    Ich glaube, dass Du Carsten da falsch verstanden hast.
    Weil eben genau diese Geräte eine sichere Verbindung bei einem GAN-0-Ausbau, der zumindest in ländlichen Bereichen in allen Bundesländern anzutreffen sein wird, wegen der geringeren Sendeleistung nicht sicherstellen, bauen einige Org MRT in die Fahrzeuge ein.
    Mit HRT wäre eine sichere Verbindung zumindest in diesen Bereichen nicht mehr gegeben.

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