Statistiken stehen bereits auf der Featureliste im Bugtrackingsystem.
Statistiken stehen bereits auf der Featureliste im Bugtrackingsystem.
Ich kann euch sehr gut verstehen, wegen der Verschlüsselung und so!
Wenns mit programmiert wäre, wie viele Leute hätten den Schlüssel???
1 , 5 oder mehr???
Ich meine: Wer den Schlüssel eingeben könnte, der wird den Schlüssel zu 99,99% "legal" nutzen...!
Ist meine Meinung...
Gruß Angriffstrupp
Dies ist nur meine Private Meinung und die VERTRETE ich hier nach Art. 5 des Deutschen Grundgesetztes !
Moin..
Verboten ist wegen der VS-Einstufung (und die beginnt schon bei NfD!) ein nicht
bestimmungsgemässer Gebrauch des Schlüssels. Dieser Schlüssel wird für DMEs
genutzt, und wer diesen Schlüssel anderweitig als im DME nutzt, ist "pöse" und muss
zu "Poden" geworfen werden..
Aber das sollte man wissen, wenn man diesen Schlüssel "legal" zu Augen bekommen
hat.. denn meines Wissens nach unterschreibt man dafür..
Gruss,
Tim
--
In a world without walls and fences, who needs Windows and Gates ??
Meine private Webseite: http://www.db1jat.org
Hat wer POCSAG Ausgabedaten (also wie sie via Telnet ankommen) mit Koordinaten dran?
bspw. so:
[06.06.2009 22:00:51 xx-xx-xx Status 10 FZ->LST 51,289°N,6,742°O ]
am besten aus Fms32(pro).
Hallo,
das hört sich ja nicht schlecht an was du da auf die Beine stellen willst.
Gibt es schon so seine Art Screenshot?
Wäre nicht verkehrt evtl. einer Liste zu erstellen welche Ideen schon gepostet wurden und welche auf anhieb umzusetzen sind.
Ich fände es nicht schlecht, wenn angezeigt wird welchen Fahrzeuge (ander Löschgruppen) zu einem Einsatz gehören.
mfg
Servus...
wie willst du das realisieren? es gibt keine Daten per Funk die nachvollziehbar machen welches Fahrzeug zu welchem Einsatz gehört.
Tzjoa Ansonsten zum Thema POC mit schlüssel.... k.a. sehe das gespalten... wer POCSAG Dekodiert und das nicht legal ist eh schon im Nicht legalen bereich, wenn er nun noch den schlüssel verwendet natürlich ne andere Liga. Nur möge man bedenken das es evtl. auch von berechtigten verwendet werden könnte. bzw. man entwickelt ja nur für berechtigte und nicht für schwarzhörer ;o)
Hallo,
das wird nicht umzusetzen sein, da die Fahrzeuge mit ihren Statusmeldungen ja nicht übermitteln, zu welchem Einsatz sie gehören.
Ich habe mal folgenden Ansatz überlegt:
FMS32 als Server, eine Access-Datenbankanwendung als Client.
Eine Alarmierung läuft ein, das Programm fragt ab, ob ein neuer Einsatz angelegt werden soll oder ob die (Nach-)Alarmierung zu einem laufenden Einsatz gehört (Auswahl aus einem Listenfeld mit den offenen Einsätzen per Mausklick).
Ein Fahrzeug meldet sich erstmals, das Fahrzeug wird dem Einsatz zugeordnet (speichern der Einsatz-Nr. in der Fz-Tabelle, auch hier per Mausklick aus dem Listenfeld).
Weitere Meldungen des Fz. werden nun dem Einsatz automatisch zugeordnet.
Wenn ein Fz. sich abmeldet, wird die Einsatz-Nr. wieder aus der FZ-Tabelle entfernt.
Man kann natürlich auch eine freie Datenbank wie z. B. MySQL verwenden.
Gruß Ralf
PS: Vor einigen Jahren gab es mal FMS32 auf Access-Basis als Versuchs-Demo, aber das Projekt wurde von Hr. Jahn eingestellt, weil er mangelnde Performance befürchtete, schade eigentlich, bei der Leistungsfähigkeit heutiger Rechner sicherlich kein Problem mehr.
hmmm sicherlich eine nicht ganz uninteressante "behauptung". Aber wenn die Rechte bei einem unternehmen liegen, würde das bedeuten das ja jeder DME Hersteller da was bei denen gekauft hat um das nutzen zu dürfen. Sicherlich möglich aber naja... kanns mir nicht so recht vorstellen.
Ich für mich finde es uninteressant. warum? Weil ich eingreifen muss. Wenn ich davor sitze habe ich nen Kopf und weiß was los ist. Sitze ich nicht davor wird nichts zugewiesen, also unvollständige sachen.
Mal schaun was RatAlert dazu sagt, denke aber das wenn er es aufnimmt weit weit hinten Ansiedeln wird. Gibts da doch noch paar sachen die da Inovativer und besser sind ;o) (Soll nicht böse gemeint sein).
öhm ja, wenn da denn so updates und erweiterungen gäbe wie momentan würd es keinem was bringen.
mal davon abgesehen es wird nicht davon ausgegangen das jeder der diese Software nutzt auch zwangsläufig FMS32 hat.
So denn...
habe den Thread gerade erst entdeckt und würde gerne eine Anbindung an mein Projekt FMS Webview vorschlagen. Wenn ihr das nicht wollt wäre doch auf jeden Fall eine Netzwerkschnittstelle wünschenswert und die Möglichkeit das System ohne GUI zu betreiben.
Über Zugangsdaten zum BTS wäre ich dankbar.
Hallo, die idee das ganze an deinen Webview anzubinden finde ich gut. Wenn die erste Version steht sollten wir darüber auf jeden Fall genauer reden.
Eine Netzwerkschnittstelle und ein No-Gui Parameter sind vorgesehen.
Zugang zum BTS mach ich dir gerne, wenn du mir einfach kurz via PN Name, Nick und Mailadresse schickst.
guten morgen,
ich sehe schon, es geht voran.
bin mal gespannt, wann die erste beat version raus kommt.
Vorschläge:
-----------
%anpassung für local/webserver (bos2web) mit einbinden%
%sendefunktion zum testen von fme/dme%
%informationssystem für behörden einbinden (termine usw.)%
%informationen über fahrzeuge, bei klick auf das fahrzeug werden allgemein infos zum fahrzeug angezeigt (mit Bild)%
mfg
Ist IDEA nich patentiert? Mir war so:
http://www.itnewsbyte.com/de/news/nws90547,,.htm
Datum:
06.09.2000 / newsbyteNews
Die Lizenzen für das gemäss eigenen Angaben anerkannt sicherste Verschlüsselungsverfahren IDEA hat Ascom bisher weltweit über verschiedene Gesellschaften vertrieben. Neu wird dieser Verkauf in der MediaCrypt zusammengefasst und ausgebaut. Bei dieser Firma handelt es sich um eine gemeinsame Tochtergesellschaft von Ascom und der Kudelski-Gruppe. Der IDEA-Verschlüsselungsalgorithmus gehört mit seinen 128 bit Schlüssellänge zu den weltweit sichersten und bekanntesten Verschlüsselungsverfahren IDEA wurde im Auftrag der Ascom an der ETH Zürich entwickelt und wird global eingesetzt. fwk) http://www.ascom.com
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