Deutscher Hilfsdienst /Medi-o-Trans

[brause]

Hallo

Das Große Problem was ich sehe , ist das der DH selbst seine Rettungsassis. ausgebildetet hat , dementsprechend auch das Anerkennungs Jahr, Ja wie soll man den Sicher im umgang mit Notfall Situationen sein, Wenn man nicht mal ein FuG an Board hat.

Da stellt sich doch die Frage, wie ein KTP-Unternehmen ohne Einbindung in den öffentl. RD, also ohne NA-System, überhaupt als LRW anerkannt werden kann.

Wer ist denn für das Abschlussgespräch verantwortlich, jemand aus dem Unternehmen oder ÄLRD des öffentl. RD?

[King Salomon]

Hm...
Weisungen der Polizei??
Da müsste dann auch die Weisung der Gemeinde als Ortspolizeibehörde drunter fallen, oder??

[JoergS]

Hallo ,

Träger der Polizei der Länder ist das Land, nicht die Gemeinde.
Und was ist eine Ortspolizeibehörde?

Gruss

JS

[King Salomon]

Die sind zuständig für Bussgelder, Verkehrsvergehen, usw.
Und hat nix mit der Polizei selber zu tun!!
Hat aber ähnliche Befugnisse, also die Stadt darf ja z.B. auch Bussgeld von Falschparkern fordern oder Geschwindigkeitsmessungen vornehmen!!
Also eigentlich ja auch Strassensperungen usw. anordnen!!
Und um die durchzusetzten brauchen wir ja eigentlich net die Polizei, da wir die von der Ortspolizeibehörde beauftragete Organisation sind!!

[Aixitus]

Hi zusammen,

ich habe zwei Tage beim Deutschen Hilfsdienst in Mönchengladbach Probe gearbeitet:

Dort führt der DH Krankentransporte mit RTW und KTW aus, die über private Aufträge hereinkommen. Sie sind -nicht- in den öffentlichen RD eingebunden. Die meisten KTs sind Dialysefahrten und Konsilfahrten von KHs, in denen sie besonders viel Werbung für ihre Dienste gemacht haben.

Die Fahrzeuge sind übermäßig ausgestatten, auf jedem KTW fährt auch ein Pulsoxy und Lifepak10 mit, allerdings steht diese Ausstattung im krassen Gegensatz zur Qualität des Personals bzw. zur Organisationsstrutur.

Bsp.: Arbeitsverträge gibt es nur vereinzelt, die meisten RH/RS/RA werden monatlich nach ihren tatsächlich geleisteten Stunden mit einen bestimmten Stundensatz vergütet, alles ohne tarifliche Festlegungen.

Dienstpläne werde max. 2 Tage im voraus bekannt gegeben, d.h. eine längerfristige oder gar monatliche Planung ist nicht möglich.

Die Dienstzeiten der Fahrzeuge orientieren sich ausschliesslich am Einsatzaufkommen, es gibt einen Dienstbeginn aber kein festes Dienstende. Ende ist, wenn kein Transport mehr ansteht...


Wie ihr seht, alles eine etwas dubiose Geschichte, der Verein geniesst in seinem Umfeld (z.B. BF MG) ein äußerst negatives Ansehen.

Gruß, Stephan

[crazyossi]

Hallo

zum Thema Verkehrsregelung:

das ist Ausschließlich sache der Grün-Weißen.


Für HiOrgs gilt:

Verkehrssicherung, will heissen: Strasse Sperren.

Alles andere ist sache der Polizei!!!

[AOdenthal]

@alle
@Aixitus

Hallo zusammen,

den Beitrag von @aixitus - muss ich ein klein bißchen korrigieren.

Vor dem 1.1.03 wurde der KTP im öffentlichen RD durch alle 4 - Hilfsorganisationen unter Führung der BF, in M'gladbach durchgeführt. Der DH hat seine Transporte auf eigene Rechnung und durch private Aufträge gemacht. Das mit den Dialsyse und Konsiliarfahrten stimmt.

Da zum 1.1.03 ein neuer Vertrag ausgehandelt werden musste, hat durch den Wettbewerb auch der DH teilnehmen können. Dieser fährt nun fest min. 3 KTW's in den Farben rot/weiß unter der Leitung der BF. Zusätzlich fährt er mit seinen "neongelben" Fahrzeugen weiter auf eigene Rechnung. Von den Hilfsorganisationen wird der KTP nur noch zum Teil mit städt.Fahrzeugen gefahren.

Der DH ist m.W. auch im erw.Rettungsdienst der Stadt.Mönchengladbach eingebunden.


Gruß
Alexander

Dieser Beitrag gibt meine pers. Meinung wieder !

[Hubi]

Moin
Ich bin dort zu einem Bewerbungsgespräche ein geladen worden.
Kann mir hier einer der anwesenden etwas über die Firma sagen? Arbeitsklima/Verdienst usw?
Wäre echt super.
Mein stand ist Rs

[AkkonHaLand]

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