www.hella.de
man sollte einen schaltplan lesen können und die grundzüge der kfz elektronik beherrschen.
www.hella.de
man sollte einen schaltplan lesen können und die grundzüge der kfz elektronik beherrschen.
8 von 10 newbies können nicht suchen und googlen!
schreib dich nicht ab, lerne suchen und googlen.
Kinder haben im BOS Funk nichts zu suchen!!!!
Wie kann ich mir die Zusammensetzung vorstellen, 2 Blitzer - Kabel zum steuergerät und vom Steuergerät und von da dann zum RKL Schalter
Hallo,
es kommt immer darauf an, was man für Voraussetzungen mitbringt. Für den ein oder anderen dürfte es schwierig sein; für einen gelernten KFZ Elektriker/Mechatroniker wiederum leicht.
Die Blitzer werden normalerweise über ein vorkonfektioniertes Kabel mit dem Steuergerät verbunden. Das Steuergerät braucht einmal Klemme 31 (Masse), meistens 30 (Dauerplus), muss entsprechend über eine Sicherung geschleift sein und über ein geschaltetes Plus vom Blauchlichschalter. Andere Möglichkeit ist das die Klemme 30 (Dauerplus) über ein Relais geschaltet wird und dieses mit dem Blauchlichtschalter angesteuert wird. Alle Plus Verbindungen sind entsprechend abzusichern.
Ich habe es jetzt mal einfach umschrieben. Wenn Du das alles verstehst, dürfte es ein Leichtes sein, die Blitzer anzuschließen.
Gruß
Michael
Danke dir, ich muss dazusagen bin gelernter Elektroniker, meine Frage wurde aber auch so beantwortet, den ich wollte wissen ob das Steuergerät über ein fertiges Kabel angesteuert wird, oder über Pin´s die man selber belegen muss!
dank dir und euch
Schlucki
Moin!
Ihr habt da leider noch eine Kleinigkeit vergessen:Zitat von Paramedic
Um das richtig nach Vorschrift einzubauen, mußt Du noch folgendes beachten:
1. Die Frontblitzer ("Blaue Kennleuchten mit Hauptstrahlrichtung nach vorne) müssen seperat schaltbar sein
2. Die Frontblitzer dürfen nur Funktionieren, wenn die Blaulichter auf dem Dach eingeschaltet sind
3. Es sollte für jeden Frontblitzer eine Kontrolleuchte vorhanden sein.
Mal zusammengefasst:
Vom RKL-Schalter (alternativ von der Kontrolleuchte RKL Vorne Links) über einen Schalter an ein Relais, dieses schaltet dir dann die abgesicherte Spannung an das Steuergerät.
Dann entweder die geschaltete Spannung zum Steuergerät zusätzlich an eine Kontrolleuchte anschliessen
oder
wenn vorhanden den Extra Kontrolleuchtenausgang des Steuergerätes nehmen.
Dies ist je nach Hersteller. Hella hat dies. Wer noch, kann ich nicht sagen.
Wenn Du willst, kann ich dir mal nen Schaltplan zeichnen und schicken.
Wie ist denn der MTW sonst ausgerüstet? Wenn Du z.B. eine Hella RTK6 oder ähnlich CAN-Bus gesteuertes hast, wird es ein wenig komplizierter, das RKL Signal zu bekommen.
Viel Spaß
Gruß
Torsten
Hallo!
@Schlucki: mein Tipp: wenn du elektroniker bist, dann such dir noch jemanden der sich etwas mit KFZ- / Karosseriebau auskennt, weil da gibts je nach Fahrgestell auch schonmal kleine Kniffligkeiten.
Elektrisch ist das ganze (zumindest bei HELLA, andere hab ich noch nicht verbaut) eher nicht so schwer (erst recht nicht für einen elektroniker)
Wichtig ist was Actros sagte: du musst dir im klaren darüber sein wie die entsprechenden Vorschriften sind, und welche voraussetzungen zur erfüllung dieser notwendig sind. Die wichtigsten hat Actros ja schon erwähnt.
Sie stehen zumidnest bei Hella aber auch nochmal in der Einbauanleitung beschrieben.
Das ist (zumindest für Hella) nur theoretisch richtig, da die Bitzeinheit automatisch abschaltet, wenn eine Blitzröhre ausfällt, braucht es auch nur eine Kontrolleuchte (dafür gibts dann einen geschalteten ausgang an der Control-Unit) Diese eine Kontrolleuchte MUSS aber dann vorhanden sein.Zitat von Actros
Gruß poldy
Hallo!
Bei den Anlagen liegt eine Einbauanleitung mit Schaltplan bei.
Wenn nicht dann reicht auch diese Anschlußvariante...
I believe on Digitalfunk
Bei dieser Variante bittte nicht den Schalter zwischen Klemme 72 und Relaisspule, sowie Sicherung Zwischen Batterie und Schaltkontakt Relais vergessen :)Zitat von Andreas 53/01
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)