Oh man,
haben sich denn die jenigen User denn schon mal mit den zutreffenden SAR-Werte befasst?
Sicher mag es sein das im Tetra-Bereich noch nicht alles explezit erforscht ist;
aber um auch nur ansatzweise in den Gefährdungsbereich heranzukommen, muß ich z.B. das HRT im Fahrzeug direkt am Kopf halten, der Kopf muß an einem metallenem Fahrzeugteil angelehnt sein, das Gespräch muß mindestens 4min gehen, ...
selbst dann befindet man sich im untersten messbaren Bereich.