Schneechaos in NRW und Folgen...?

[MatthiasO]

Genau kann ich dir nicht sagen wie das ging, aber die großen 200 - 600 kVA-Monster die in dem Verband mit dem wir dort waren eigesetzt wurden sind regelmäßig an Ort und Stelle von Tankfahrzeugen beschickt worden.

[DG3YCS]

Hallo,

Wobei der Grundbedarf während einer solchen Lage sinken wird, da wohl, zumindest im Anfangsstadium, der Verkehr ein wenig abnimmt.

Nee, genau das gegenteil ist der Fall!
Natürlich haben sich am Freitag viele Überlegt lieber nicht mit dem Auto zu fahren, dafür war das Wetter einfach zu schlecht, aber dann...

Man muss sich ja überlegen was macht den Grundbedarf aus?
Als erster währe da Durchgangsverkehr. Durch das damals betroffene Gebiet führen die Autobahnen A30 und A31, ausserdem die A1 (die Gegend war aber weniger betroffen..) Ausserdem die wichtige Bundesstrasse B54 bis zur NL-Grenze sowie die ebdfalls noch stark frequentierte B70
(und weitere, aber nicht so stark befahrene...)
Ab Samstag waren diese Strassen wieder frei und problemlos passierbar, also warum sollte hier der Bedarf sinken. Durch die freien Strassen kamen ja auch noh viele Schaulustige, natürlich mit PKW´s.
Was sich hier sogar noch verschärfend darstellte, war die Situation das viele Autofahrer am Freitag etliche (teilweise über 10h) auf der A31 im Stau standen. Bei Winterlichen temperaturen. Da lief dann dauernd der Motor weil es sonst unerträglich kalt geworden währe. Selbst wenn noch genug Sprit im Tank war um ohne Kanistertanken (das Benzin muss ja auch irgendwo herkommen) von der Autobahn zu kommen, wurde es nach dem Abfahren aber oft höchste Zeit. Daneben gab es auch einige die auf normalen Bundes- und LAndstrassen einfach festsaßen. ANtürlich ebendfalls mit (zwangsweise) laufendem Motor. Dazu kam, dass selbst wenn man nicht steckenblieb teilweise so Spritverschwendend fahren musste wie nur irgendwie.
Ich bin freitags Spätnachmittags gut 80Km gefahren ohne auch nur einmal über den zweiten gang hinausgehen ZU KÖNNEN!

Dann gibt es noch den Bedarf für den gewerblichen Verkehr im Umkreis.
Busse, Versorgungsunternehmen kommunale Unternehmen und natürlich viele Private Unternehmen waren ja im Einsatz. Diese mussten also fahren, mehr wie sonst am Wochenende üblich. Nicht zu vergessen die vielen von aussen herangezogenen KFZ zb. der Energieversorger.

An "normalen"Lieferverkehr dürfte es nur geringe Einschränkungen gegeben haben, insbesondere wenn man an den Umstand Wochenende denkt.

Bleibst nun nur noch der private Verkehr der Anwohner.
Jetzt haben wir eine Situation, wo ganze Städte plötzlich keine Stromversorgung mehr haben, die Situation wird auch noch länger andauern, die Einwohner sind Überrascht. Aber 20 Km weiter ist alles normal, die Läden haben geöffnet usw.
Was wird nun passieren? Werden die Einwohner nun darauf warten das es wieder warm wird? Doch wohl nicht.

Als erstes werden diese Besorgungen machen um sich mit dem nötigsten Einzudecken. (KAtalyseöfen, Gas, Generatoren, Campingkochern, Lebensmitteln die man kalt essen kann.) Evtl. versuchen Tiefgefrorenes oder Kühlschrankware bei Verwanten oder Bekannten in Sicherheit zu bringen...
(Ich habe alles was nicht wirklich -18C brauchte einfach gut verpackt in den Garten gestellt, ging auch...)
Geht nur mit dem Auto, also muss man fahren...
HAt man diese Besorgungen erledigt,sitzt man dann in seiner langsam auskühlenden Wohnung bei Dämmerlicht?
Eher doch wohl nicht! MAn fährt zu Freunden oder Bekannten die Strom haben und wo es Warm ist. Oder man fährt durch die Gegend um sich da selber anzusehen, genießt dabei die Heizung im Auto usw.
NAch dem Wochenende mussten viele wieder normal arbeiten, also wieder mit dem Auto fahren...

Und jetzt in einer solchen Situation schlagen die Hilfskräfte auf, mit Ihren hunderten Spritfressenden Einsatzfahrzeugen, kleinen bis sehr großen Generatoren usw.

Wo siehst du da den SINKENDEN Bedarf?

Gruß
Carsten