Ergebnis 1 bis 9 von 9

Thema: Unterschied ELW3-Befehlswagen

  1. #1
    Registriert seit
    11.03.2003
    Beiträge
    668

    Unterschied ELW3-Befehlswagen

    Worin unterscheiden sich die beiden Fahrzeuge?

  2. #2
    Registriert seit
    10.12.2001
    Beiträge
    4.425
    Hey Bergwacht9902!

    Ich Großen und Ganzen handelt sich um ein und das selbe Fahrzeug, wenn nicht sogar zu 100%.

    Es gibt Städte und Landkreise die einen ELW3 vorhalten, andere wiederum (zum Beispiel Statd Hamburg) hält 2 Befehlswagen vor. Diese sind in Reisebusgröße mit Funk-/Disponentenplätze und Besprechungsraum.

    Es besteht also kein Unterschied in der Ausstattung - das Kind hat nur einen anderen Namen.
    Gruß Etienne

    Es gibt keine Probleme. Wir haben Tages-, Wochen- und Monatsprojekte

  3. #3
    Registriert seit
    27.12.2001
    Beiträge
    386
    Hallo,

    im Grunde sind beide Fahrzeuge vom Aufbau gleich. Der neue ist jetzt auf Mercedes-Fahrgestell und hat Stehhöhe Innen. Die Küche ist weggefallen.

    Leider haben sich aber Konzept und Taktik nicht verändert. Zum Führen einer Großschadenslage aus Sicht der Feuerwehr (überschaubar in Punkt Kräfte/Lage/Zeit) geeignet wenn auch maßlos übers Ziel geschossen. Für wirkliche Großschadenslagen im KatS höchstens als Abschnittsleitung zu gebrauchen.
    Für 916 tEuro eine nette Wärmehalle für Einsatzleiter. Viel mehr nicht. Für das Geld hätte man auch 8(!) taktisch höherwertige Führungsfahrzeuge bekommen können.
    Gruß Kai Stollberg

    www.thw-oldenburg.de

  4. #4
    Registriert seit
    10.12.2001
    Beiträge
    661
    Diese Fahrzeug ist mit Sicherheit nicht als ersatz für eine TEL angeschafft worden.

    Da gibt es m.W. auch kein Fahrzeug, was als TEL fungieren kann. Weiterhin kann er auch im Kat-Fall gut eingesetzt werden, da er völlig autark arbeiten kann und somit auch ein gutes Bindeglied zwischen TEL, Stäben und den Einsatzleitern vor Ort bildet. Quasi als Gesamteinsatzleitung.

    Natürlich kann man drüber streiten, ob er bei einem FEU3 mit ausrücken muss, oder ob es da auch nicht ein etwas kleineres Fzg. getan hätte. Ich denke mal die Beschaffer haben sich ihre Gedanken gemacht... Man darf nicht vergessen, Hamburg ist eine Großstadt mit einem hohem Gefährdungspotential. Ich denke schon, dass dieser Bus angebracht ist.

    Ein zweiter wäre vllt. nicht nötig geworden, jedoch kann man die Argumentation auch nachvollziehen... Der Bus ist während diversen Großveranstaltungen Einsatzleitung vor Ort und somit für den normalen Einsatzdienst nicht mehr einsatzbereit. Kommt nun ein Großeinsatz parallel dazu, fehlt dieses Führungsfahrzeug...

    Soviel erstmal dazu....

  5. #5
    Registriert seit
    25.05.2004
    Beiträge
    44
    oder kurz gesagt:

    ein ELW3 kann m.w. nach einsätze leiten und einheiten alarmieren.

    Die BFW der BF Hamburg sind nur überdimensionierte "Schreibstuben" mit klimatisiertem Stabsraum... mehr als Funkprootkoll schreiben ist nicht drin...

  6. #6
    Registriert seit
    10.12.2001
    Beiträge
    661
    Najo Einsätze leiten kann der auch...

    Aber alarmieren wird in Hamburg nen bissel schwer ohne Anschluss an den Master-DAU...

    Und des weiteren denke ich spielt der LDF da auch nicht mit... :-)

    Achja und nochwas...

    Wenn der BFW alarmiert wird und eingesetzt wird, wird in der EZ extra ein Platz nur für den Befehlswagen und den laufenden Einsatz besetzt... D.h. alles läuft über einen Platz

  7. #7
    Registriert seit
    10.12.2001
    Beiträge
    1.249
    Hallo,

    das sind m.E. zwei Begriffe für das gleiche Fahrzeug. Stammt vielleicht aus der Vergangenheit. Zu alten Kats-Zeiten gab es vielleicht eine Art DIN für den Befehlswagen (der im Bereich der polizeilichen BOS ja heute noch verwendet wird - beim THW nicht auch??).

    Selbst für den ELW3 gibt es bei Feuerwehr / RD ja keine Norm mehr, wenn ich richtig informiert bin. Man nennt einen großen ELW halt so, es gibt aber keine Vorschrift, was da genau drin sein muss. Wurde der MB Sattelzug der BF Köln nicht mal als ELW 5 bezeichnet?
    Viele Grüße

    Tobias
    ---
    » Der Mensch hat dreierlei Wege, klug zu handeln: erstens durch Nachdenken, das ist der edelste, zweitens durch Nachahmen, das ist der leichteste und drittens durch Erfahrung, das ist der bitterste. «
    Konfuzius (551-479 v.Chr.), chinesischer Philosoph

  8. #8
    Registriert seit
    10.12.2003
    Beiträge
    3.902
    Original geschrieben von Tobias
    Wurde der MB Sattelzug der BF Köln nicht mal als ELW 5 bezeichnet?
    Die 5 kommt von der Wache an der er stationiert ist, nämlich die Wache 5.
    Felix
    felix[null][null][null]@funkmeldesystem.de

  9. #9
    Registriert seit
    11.12.2001
    Beiträge
    85
    Die TEL der Region Hannover verfügt über zwei Busse.

    "Hydra Ronne 99-60" (LuF - Lage und Führung)
    "Hydra Ronne 99-61" (FMZ - Fernmeldezentrale)

    Hinzu kommen dann noch ein
    FeKW
    FuKW
    MatKW
    GBKW
    und zwei Anhänger.

    Verstärkt wird die TEL dann noch aus je einem

    ELW 2 ("Florian Ronne 13-60")
    FeKW ("Florian Ronne 13-34")
    ELW 1 ("Florian Ronne 24-60")

    plus aus Hannover

    ELW 3 ("Florian Hannover 10-60")
    ELW 2 ("Florian Hannover 78-60")
    GW-FM ("Florian Hannover 78-34")
    GW-FM ("Florian Hannover 81-34")
    IW ("Florian Hannover 64-63")

    sowie vom THW OV Lehrte - FGr FüKom

    FüKW ("Heros Lehrte 16-11")
    FüKomKW mit AnhFüLa ("Heros Lehrte 16-12")
    FmKW ("Heros Lehrte 16-13")

    sowie für WV (Weitverbindungen)

    PKW ("Heros Lehrte 19-15")
    MastKW ("Heros Lehrte 19-16")
    AnhWV ("Heros Lehrte 19-17")

    Das zusammen ergibt dann eine echte TEL.
    Sogar die z. Zt. in Deutschland größte.

    Das paßt dann alles irgendwie doch nicht in zwei BFW (ELW 3).

    Tschau.

    Michael
    Geändert von Michael Ruße (28.10.2005 um 21:42 Uhr)
    Michael Ruße

Aktive Benutzer

Aktive Benutzer

Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •