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Hallo Leute,
Wie findet ihr Xenonscheinwerfer an einen Lichtmast bzw als mobile Lichteinheit?
Wir sind am überlegen ob wir uns ein Lichtmast mit 4 Xenonscheinwerfern a 35w besorgen!
Wir Haben ein VW T4 als VRW und wollen da ein Lichtmast installieren lassen. Hat jemand erfahrung mit solchen leuchten???
mfg
Benny
www.ffw-beetz-sommerfeld.de
Ja wir
Und wir sind bei unserem HLF mit einen Lichtmast mit Xenon Scheinwerfer voll zufrieden.
kann man das denn vergleichen mit herkömlichen 1000w strahlern
Aber ganz leicht.
Nachdem wir auch noch vor der Frage stehen
kann mir jemand sagen wie die Xenon preislich liegen im Vergleich zu den Halogen
vor allem im Bezug auf Ersatz wenn mal einer Kaputt ist faende ich das ganz interessant
Gruesse Matthias
na es kommt drauf an welche art von xenonscheinwerfer man hat! gibt es preise so ca zwischen 150,- und 250,- pro stück und ersatz leuchtmittel gibt es im netz genug und auch günstig!!!! aber die halten eine ewigkeit!!!!
Ist gerade da sinnvoll, wo man nicht quasi beliebig viele Stromerzeuger hat, sondern in nem echten Szenario durchaus an die grenzen stößt(ich vermute, durch Schaltnetzteile wird die Gesamtleistungsaufnahme über den 35W liegen, aber immer noch weit unter 1kW) Ich weiß allerdings nicht, wie die Vorschaltgeräte auf Frequenzunterschiede reagieren(gerade, wenn noch Stromerzeuger mit Handgas vorhanden sind). Weiterhin gibts keine heißen, gerissenen Glühfäden mehr...
ich habe mal die stromaufnahme gemessen an so einen scheinwerfer! die stromaufnahme beim starten liegt bei 6A (12v) und dann geht sie auf 2A runter wenn er an ist! Ich denke mal das die dann sehr gut auf Fahrzeuge passen denn die haben doch meistens eine kostante spannung oder nicht????
Es geht hier ja nicht um Fahrzeugscheinwerfer(12V), sondern um Arbeitsscheinwerfer(230V), so habe ich dich verstanden. Dann sind auch die 35W, die mir zwar ausm Automobilsektor bekannt vorkamen, bei der ich aber nicht stutzig geworden bin, ein wenig zu wenig. Mit derartigen Gasentladungslampen aus dem Automobilsektor wirst du nie die Lichtleistung eines 1kW Halogenscheinwerfers erreichen. Ich kenn mich mit 12V Beleuchtungstechnik außerhalb des Automobils nicht aus, kann dir aber sagen, dass die 14,4V des Bordnetzes deb normalen Vorschaltgeräten, die normalerweise hinter einem Halogentrafo o.ä. - also ner sehr guten Konstantspannungsquelle - betrieben werden, sicherlich nicht gut bekommen, da müssten dann Automobilvorschaltgeräte rein. Weiterhin ist die Schaltung der Lampen auf 12V-Basis mehr als nur hakelig, damit der TÜV da nicht drüber fällt(Handbremse). Mitgeführtes Beleuchtungsgerät und Stromerzeuger interessieren den Kfz-Tüv nicht ;-)
Hallo Newty
dies Xenon Scheinwerfer auf dem Lichtmast werden von der Fahrzeuglichtmaschiene versorgt
Die bei einem LKW meiner meinung nach 24V und keine 12V liefert :)
Allerdings haben wir bei den verschiedenen Fahrzeugvorfuehrungen festgestellt dass man mindestens 6 (besser 8) solcher Xenonlampen auf dem Lichtmasst installiert um eine Einsatzstellenausleuchtung hizubekommen die mit zwei 1000W Halogenleuchten vergleichbar ist
Da wir das auf ein VW T4 aufbauen lassen wollen liegt die spannung bei 12v und uns geing es ja in erster linie um die schnelle Beleuchtung einer Einsatzstelle im dunkeln! Und wir dachten so an 4 solchen Scheinwerfern!!! Das müßte doch reichen oder nicht denn ich hatte mal gelesen das es ein powermoon mit 3x35w xenon lampen gibt! und der reicht ja auch...
Gut, mit der Thematik von Vorausrüstwagen und deren Beladung hab ich mich noch nicht befasst und es hier im wirren Kopf überlesen :-) Wenn es Xenonbasierte Arbeitsscheinwerfer für den KFZ-Betrieb gibt, nehm ich alles zurück. Wenn die allerdings auf 12V Batteriestrom zurückgreifen laut Hersteller(ich vermute, Hauptabnehmer ist die Ausleuchtung von Baustellen, die werden meist Batterie- oder Netzgespeist) würde ich auf jeden Fall nachfragen, ob die auch mit Bordnetz zu betreiben sind(Störfestigkeit) und eben die 14,4V Klemmenspannung der Lichtmaschine mitmachen. Ja, man spricht immer von 12V und 24V Bordnetzen, Lichtmaschinen bringen aber 14,4V bzw 28,8V, Haupthintergrund ist hier das Laden der Batterie.
6 bis 8 Xenonscheinwerfer bringen äquivalent 2kW Halogen? Das wird ein schöner Lichtmast, wenn ich damit die normalen Masten mit 3x1kW ersetzen will...
Moin,Zitat:
Zitat von Newty
die Xenon-Scheinwerfer für Lichtmasten, die ich bisher gesehen habe, sind aber auch einiges kleiner als die 1-kW-Halogen-Kisten.
Nachtrag: Guck mal hier, HLF 20/16 der Feuerwehr (BF?) Düsseldorf (Standort Feuerwehrschule).
Ok des mit dem T4 hab ich wohl ueberlesen
und ja diese Xenonscheinwerfer sind um einiges Kleiner als die normalen Halogenscheinwerfer
Das Licht der Xenon-Scheinwerfer ist viel "weisser" also das der Halogenstrahler
is halt auch ein bisschen subjektiv was man als bsser/heller empfindet
Am besten doch einfach mal beim Aufbauhersteller eures Vertrauens nachfragen ob ihr da mal eine Vorfuehrung haben koennt..
Also ich weiss von Ziegler und Rosenbauer defintiv dass die Vorfuehrfahrzeuge mit Xenon Lichtmasten haben
und bin mir ziemlich sicher dass man das bei den meisten anderen Aufbauherstellern auch findet
wir haben als Arbeitsscheinwerfer zum ausleuchten der Arbeitsstelle ums Fahrzeug folgenden Xenon Scheinwerfer:
Hella Typ: AS200 Xenon
Am VRW am Heck 2 Stück und am Klaf ebenso 2 Stück am Heck, machen saumäßig viel Licht sind spitzenmüßig die Dinger...
Nach und Nach werden jetzt alle Arbeitsstellenscheinwerfer durch Xeneon strahler ersetzt werden, momentan wird beraten ob unser neuer RW2 mit dem neuen ALufire 3 Aufbau*geil* am Lichtmast statt 2 Halogen Strahler 6 Xenon strahler bekommen soll so wie das Düsseldorfer HLF im oberen Beitrag...
Also wir haben auf unserem GW-L nen Halogen Lichtmast, man merkt schon das er ein wenig dunkler ist empfindet es aber nicht als viel. Effektiv hat er aber schon einige Lumen weniger als die normalen.
Nichts desto trotz, ein bisschen licht ist besser als garkein licht.
In eurem fall ist es ja eh so das ihr auf das Licht von dem T4 nur für eine begrenzte dauer angewiesen seit. Bis also nachrückende kräfte vor ort sind und euch dann die "richtige" beleuchtung aufbauen wird das definitiv reichen und auch sinnvoller sein als ein stromerzeuger und "normale" beleuchtungsmittel. Hier denke ich platzgründe und Personalaufwand so wie zeit ein wichtiger faktor.
Würde mir an eurer stelle angucken wie die 12V im verhältnis zu den 24 stehen und ob ggf. ne zweite LiMa benötigt wird. und man kann 12V auch 24V wandeln sooo ist des ja nun nicht... ist halt die frage was die beste Lösung in eurem fall für eure bedürftnisse sind.