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Hiho Leute,
vielleicht hat auch schonmal jemand hier danach gefragt, konnte aber nichts finden in der Suche...
Soweit mir bekannt ist haben sich Hubschrauber der Polizei und auch die Rettungshubschrauber im Luftraum an- bzw. abzumelden.
Mich würde interessieren auf welcher Frequenz der Flugfunkverkehr dieser Teilnehmer stattfindet.
Gebiet: RHEIN-MAIN, Taunus, Wetterau
Gruß
-Z L-
haben die helis dann 2 kanäle?
weil die funken hier ja auch aufm drk kanal
Hallo StefanK,
sie haben nicht nur zwei Kanäle, sondern meist sogar 2-3 Funkgeräte.
1x Flugfunk 2m
1x BOS-Funk 2m
1x BOS-Funk 4m
So ist es zumindest hier bei Christoph 31.
Gruß
Sebastian
Ah Ok Ebi. Danke.
Aber wie siehts denn beispielsweise aus wenn der Heli Frankfurt verlässt und in den schönen Taunus fliegt.
Da gibts ja denn doch schon den ein oder anderen Segelflugplatz der auch einen TOWER hat.
Muss er sich da anmelden ?!
Ich habe hier ne Frequenz (120,150 MHz)... scheint auch ab und dann mal der IBIS zu funken...weißt du was es mit dieser Frequenz auf sich hat?
Gruß
-Z L-
Aja...
vielen Dank! Jetzt weis ich Bescheid :-)))
Gruß
-Z L-
Hey Leute!
@ Zentrale Leitstelle
Ein Rettungshubschrauber meldet sich nur im jeweiligen Flugsicherungsbereich an.
Kleine Flugplätze (Motofluggruppen zum Beispiel) haben zwar einen Turm, aber es handelt sich hierbei nicht um einen Tower als solches.
Die kleinen Flugplätze heißen zum Beispiel "Musterort INFO".
Größer Plätze (Frankfurt z.B.) heißen "Frankfurt TOWER"
Der Unterschied liegt hier:
....-INFO -> Keine Flugverkehrsleitende Anweisungen; kann lediglich INFOrmationen über den eigenen Platz geben (Landebahn frei, Stellplätze vorhanden, Wetter vor Ort)
....-TOWER -> Leitet einen bestimmten Flugverkehrsbereich. Gibt desweiteren Informationen über das Wetter oder Landebahninformationen. Gibt Anweisungen zu Reisehöhen, Kursänderungen und diveres andere Anweisung.
Deswegen meldet sich ein Hubschrauber zum Beispiel nicht bei jedem kleinen Turm an (weil es sich dabei nur um ein "INFO" handelt und für ihn nur die "TOWER" wichtig sind).
Kleine Ergänzung:
- Der "Hamburg-TOWER" leitet den Luftverkehr um und über Hamburg. Er untersteht aber wiederum dem Bremer-TOWER, der die Oberaufsicht auch über Hamburg hat. Sind also noch mal regional geglidert.
@ ZL
also wenn er in/durch eine Kontrollzone fliegen will,
dann TWR-Frequenz
Frankfurt 119.9
Wiesbaden 122.1
hier drum herum ist ein CVFR-Gebiet( kontrolliertes Fliegen nach Sicht) das ist die 119.15
in der Provinz braucht er nach Sicht sich nirgends melden,
bleibt aber meist auf der FIS-Frequenz
(Flight Info Service der DFS)( auch ein Radar-Platz mit Informationen für die allgem Luftfahrt, wer sonst noch so
herumkrebst)
Kleine Plätze haben zwar einen gebauten Turm, aber
keinen TOWER-keine Kontrollzone. Nur eine Platzinformations-
Frequenz.
Mil Plätze haben meist einen TOWER + Kontrollzone,
durchqueren genehmigungspflichtig.
Ach mehr fällt mir in der Kürze nachts nicht mehr ein.
@DaRake
Im flugfunk spricht man nicht von 2m
Es gibt nur VHF und (mil) UHF mehrfach ausgelegt,
dann spricht man von VHF1 oder VHF2 etc.
Mfg
Yachtie
Dürfen Luftfahrzeuge überhaupt 2m BOS an Bord haben?
Wieso nicht?
Für die Einsatzstellenkommunikation je nach Größe des Ereignisses evtl. ganz hilfreich.
Aber schau mal in die DIN 13230, dort müsste es stehen.
Gruß Michael
Zitat:
Original geschrieben von Etienne@ Zentrale Leitstelle
Ein Rettungshubschrauber meldet sich nur im jeweiligen Flugsicherungsbereich an.
Kleine Flugplätze (Motofluggruppen zum Beispiel) haben zwar einen Turm, aber es handelt sich hierbei nicht um einen Tower als solches.
Die kleinen Flugplätze heißen zum Beispiel "Musterort INFO".
Größer Plätze (Frankfurt z.B.) heißen "Frankfurt TOWER"
Der Unterschied liegt hier:
....-INFO -> Keine Flugverkehrsleitende Anweisungen; kann lediglich INFOrmationen über den eigenen Platz geben (Landebahn frei, Stellplätze vorhanden, Wetter vor Ort)
....-TOWER -> Leitet einen bestimmten Flugverkehrsbereich. Gibt desweiteren Informationen über das Wetter oder Landebahninformationen. Gibt Anweisungen zu Reisehöhen, Kursänderungen und diveres andere Anweisung.
Deswegen meldet sich ein Hubschrauber zum Beispiel nicht bei jedem kleinen Turm an (weil es sich dabei nur um ein "INFO" handelt und für ihn nur die "TOWER" wichtig sind).
Kleine Ergänzung:
- Der "Hamburg-TOWER" leitet den Luftverkehr um und über Hamburg. Er untersteht aber wiederum dem Bremer-TOWER, der die Oberaufsicht auch über Hamburg hat. Sind also noch mal regional geglidert.
Hi Etienne,
vielen Dank für die Erklärung, dass wusste ich zum Beispiel nicht, dass es eine Unterscheidung zwischen TOWER und INFO gibt.
Auch Dir ein Dankeschön! Jetzt hab ich wenigstens ein Bild (und auch die passenden Frequenzen :-))) wie das Ganze abläuft.Zitat:
Original geschrieben von Yachtie45@ ZL
also wenn er in/durch eine Kontrollzone fliegen will,
dann TWR-Frequenz
Frankfurt 119.9
Wiesbaden 122.1
hier drum herum ist ein CVFR-Gebiet( kontrolliertes Fliegen nach Sicht) das ist die 119.15
in der Provinz braucht er nach Sicht sich nirgends melden,
bleibt aber meist auf der FIS-Frequenz
(Flight Info Service der DFS)( auch ein Radar-Platz mit Informationen für die allgem Luftfahrt, wer sonst noch so
herumkrebst)
Kleine Plätze haben zwar einen gebauten Turm, aber
keinen TOWER-keine Kontrollzone. Nur eine Platzinformations-
Frequenz.
Mil Plätze haben meist einen TOWER + Kontrollzone,
durchqueren genehmigungspflichtig.
Ach mehr fällt mir in der Kürze nachts nicht mehr ein.
@DaRake
Im flugfunk spricht man nicht von 2m
Es gibt nur VHF und (mil) UHF mehrfach ausgelegt,
dann spricht man von VHF1 oder VHF2 etc.
Mfg
Yachtie
Gruß
-Z L-
Denis ich schick dir mal ein Bild per Mail!
Hey Hendrik,
danke... muss ich doch gleich mal gucken :-)))
Gruß
Hallo,
sehr interessant was mir so nebenbei noch alles lernt :-)
Gibt es eine Karte für D wo die einzelnen Zonen eingezeichnet sind und die Frequenzen?
Gibt es eine gute Seite über Flugfunk?
Martin
Also Luftfahrtkarten checkt mal
www.dfs.de >> Produkte / Shop
von Interesse könnte sein
Aeronautical Chart ICAO 1:500 000
sind 8 Blätter gefaltet oder auch plano
mehrfarbig, mit den entspr. Aufdrucken .
Die ist weit verbreitet bei denen , die nach Sichtflugregeln
unterwegs sind.
inzwischen wohl auch als CD erhältlich
ansonsten vllt FTK Flieger-Taschen-Kalender
mit vielen infos
Handel:
www.eisenschmidt.de in Egelsbach
Frequenzen auch unter
www.funkfrequenzen01.de u.a. VHF und UHF
als Excel-files,
nebst anderen Bereichen
oder www.flugfunk.de mit Datenbank/Einzelabfrage
MfG
Yachtie
Also bei uns in bayern haben die Pol Helis alle 4m und 2m und der Flugfunk von den BOS Helis ist bei uns auf 129,900
Die BOS-Frequenz der Helis kann man im Buch von Michael Marten "BOS-Funk" erschienen beim Siebel Verlag nachlesen.
Echt?
Wo? Welche Auflage hast du ??
Also die BOS-Kanäle findet man im BOS-Atlas
Oder BOS-Band II unter den jew.Städten/Kreisen.
@Green Beret
die 129.9 AM ist die Frq der Luftrettung in DL,
klar dass die bei Euch drauf sind,
ansonsten haben die BGSler noch die
130.7
130.8
MfG
Yachtie45