@ Bjoerni
Hallo, die Quittung ist noch da. Auch noch in der Liste oben links. Die Option muß im Server unter "Status-Behandlung" -> "Quittungen" aktiviert werden.
Ist es nicht TR-BOS-konform, nach 10 Sendungen eine Pause zu machen ?
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@ Bjoerni
Hallo, die Quittung ist noch da. Auch noch in der Liste oben links. Die Option muß im Server unter "Status-Behandlung" -> "Quittungen" aktiviert werden.
Ist es nicht TR-BOS-konform, nach 10 Sendungen eine Pause zu machen ?
@AgentMueller
N' Abend,
nachdem ich gerade versucht habe die Einsätze ins Internet zu stellen ist mir folgendes aufgefallen:
1. Weder abgeschlöossene noch offene Einsätze lassen sich ins Web stellen. Daten wurden alle angegeben, jedoch findet eine Speicherung nur im Ordner HTML statt.
2. Die offenen Einsätze werden zwar brav aktualisiert, jedoch findet keine Auflistung der Stusverläufe statt sondern es werden nur die Einsatzdaten abgespeichert.
Jetzt liegt die Frage an mir ob ich was falsch mache.
@AgentMueller,
Guten Morgen
also die TKI funktionieren jetzt einwandfrei, jedoch möchte ich eine Änderung anmelden. Beim Eingang der Telefonstatus wird automatisch die TKI I definiert, da sehe ich es als sinnvoller die TKI 0 oder gar keine TKI zu definieren.
@AgentMueller
Also das mit dem Notruffenster ist ja super geworden. Da hätte ich gleich ne Frage die auf ein altes Thema zurückgreift.
Kannst du so ein Fenster programmieren was auf einen definierbaren ZVEI-Ruf reagiert?
Ich stelle mir das so vor:
In gewissen Funkkreisen senden Fahrzeuge einen ZVEI als Anruf zur Zentrale. Nachdem dieser Ruf bei allen Fahrzeugen gleich ist stelle ich mir das so vor, dass man den Ruf im Server hinterlegt (ZVEI-Sprechwunsch ist _________). Wenn jetzt ein solcher Ruf in ELS eingeht soll sich dann ein Fenster (ähnlich des Notruffensters) öffnen. (Nachdem das Notruffenster rot ist würde sich ein blaues Fenster als ZVEI-Sprechwunsch gut machen.
@agentmueller
Hallo Michael,
laut den Unterlagen zu TR-BOS, ist es bundeseinheitlich geregelt, dass die 0 den Notruf symbolisiert. Es gibt allerdings die Wahl zwichen den Sendemöglichkeiten. Diese sind aber für ELS nicht wichtig. (2x0 innerhalb von 5sek drücken und so ähnl.).
Was macht eigentlich der Depeschen Ausdruck ?
Gruß
Alexander
Hallo,
ich bin mir nicht sicher, ob bei 10 Alarmierungen eine Pause sein muß? Ich bin aber de Meinung , daß es bei uns nicht gemacht wird, da wird fleißig rausgeworfen.
Gruß
Bjoerni
@Agent Müller
habe soeben die neue beta104a installiert.
Auf dem Server kommt folgende Fehlermeldung:
Laufzeitfehler'-2147418105(800100007)'
Automatisierungsfehler
Der Aufgerufene(server,nicht die Serveranwendung)ist nicht verfügbar und kann nicht gefunden werden.Alle Verbindungen sind ungültig.Eventuell wurde der Aufruf ausgeführt.
wenn dann der Button OK gedrückt wird erscheind
Laufzeitfehler '6':
Überlauf
wenn dann wieder der OK Button gedrückt wird beendet sich das Programm.
@all
hatt jemand die selben Probleme?
Grüße aus dem Schwarzwald
@ Firefighter-Nrd
Hallo, die Sache mit der Webseite müßten wir evtl mal telefonisch durchgehen.
Zu den ZVEI:
Ich war immer der Meinung, dass nur die Leitstelle die Empfänger alarmiert.
Welche Anwendungsbeispiele gibt es dafür, dass ein Empfänger zur Leitstelle sendet ?
@ AOdenthal
Ich muß gestehen, dass ich mich nur dunkel daran erinnere, dass der Depeschenausdruck so ähnlich wie das Eindsatzblatt ausgesehen hat. Was steht in so einer Depesche drin.
@ Bjoerni
Ich kann die Anzahl der ZVEI-Sendungen bis zu einer Pause einstellbar machen
@ funktechniker
Die Fehlermeldung entsteht normalerweise nur, wenn ich eine fremde Anwendung (Excle, Word, Access, Outlook, usw...) starten will und diese Anwendung nicht verfügbar ist.
Zur Zeit kann ich mir keinen Reim machen, welche funktion diesen Fehler verursacht.
Ich werde im Server einige Startmeldungen einbauen, die mir einen Hinweis geben. Fragen vorweg:
a) Ist die Pegelumkehr aktiviert ?
b) Wann tritt der Fehler auf, ist der Server schon sichtbat und leuchten irgendwelche Lampen ?
Unsere Depesche (bei uns heißt sie Alarmfax) hat folgende Daten in dieser Reihenfolge:Zitat:
Original geschrieben von AgentMueller
[B@
Ich muß gestehen, dass ich mich nur dunkel daran erinnere, dass der Depeschenausdruck so ähnlich wie das Eindsatzblatt ausgesehen hat. Was steht in so einer Depesche drin.
[/B]
Einsatznummer, Anlaß, Datum
ALARMIERTE FAHRZEUGE
xx.xx.xx, yy.yy.yy, ...
EINSATZORT
Ortsteil
Straße
Objekt
ANFAHRT
...
INFO
Melder
Meldung (Notruf 112/FAX/POL LEIT/Krankenhaus/etc.)
BESONDERHEITEN
z.B. Rauchentwicklung (entspricht woh lin ELS Kommentar)
OBJEKTINFO
FSK (Feuerwehr Schlüssel Kasten) z.B. Typ A, links vor Einfahrt
Standort BMA (BrandMeldeAnlage) z.B. Haupteingang Büro, 2. Eingang links
Gefahrhinw. z.B. Lagerung von gefährlichen Stoffen
Wasserversorgung z.B. Hy 200 vor Haupteinfahrt
Brandschutzeinrichtungen z.B. rechts davor, offenes Gewässer
ENDE
Viele Retungsdienste setzen neben dem herkömmlichen 4m-Funk auch einen firmeninternen Betriebsfunk. Hier wird i.d.R. ein EZVI-Ruf zur Zentrale gesendet.Zitat:
Original geschrieben von AgentMueller
Zu den ZVEI:
Ich war immer der Meinung, dass nur die Leitstelle die Empfänger alarmiert.
Welche Anwendungsbeispiele gibt es dafür, dass ein Empfänger zur Leitstelle sendet ?
@ alle
Ich habe für das Programmieren absolut keine Hintergrundinformation zu diesem Senden. Daher mal folgende Fragen:
1) Wenn ein Fahrzeug eine 5-Tonfolge zur Leitstelle sendet, kann es die Nummer selbst bestimmen ?
2) sendet es nur eine 5-Tonfolge
3) erkennt die Leitstelle das Fahrzeug an der Kennung ? Wenn ja, was will das Fahrzeug damit sagen, wenn nein, woran sonst.
4) Was macht die Leitstelle, wenn eine 5-Tonfolge eingeht ?
Je ausführlichicher die Antworten, desto genauer kann eine Umsetzung erfolgen.
@ watz, AOdenthal
würde es reichen, wenn dem jetzigen Einsatzblatt noch der Anfahrtsweg und die Objektinfos ausgedruckt würden ?
@AgentMueller,
Also:
Jedes Fahrzeug hat einen ZVEI-Ruf zur Zentrale gespeichert. Dieser ist bei jedem Fahrzeug gleich. Beim Eingang dieses Rufes wird ein Quittungsruf von der Leitstelle zurückgesendet. Mit dem ZVEI-Ruf werden zwei Situationen erreicht.
a) Das Fahrzeug erkennt, dass es sich im Funkbereich der Zentrale befindet.
b) Der Lautsprecher der Zentrale wird eingeschaltet.
In der Praxis sieht das Ganze dann so aus.
Fzg. drückt den festeingestellten Selektivruf 12340
Lst. quittiert mit dem Quittungsruf 22340
Fzg. ruft verbal die Zentrale
Lst. nimmt den Anruf entgegen.
Soweit so gut. Die meisten Zentralen schalten aber ihren Lautsprecher nicht aus um den Funkverkehr mitzuhören. Daher wäre das angestrebte Hinweisfenster von Vorteil, damit die Zentrale sieht, dass sie gerufen wird.
Alles in allem das selbe Prinziep wie der in ELS bereits integrierte Ruf-I Sprechwunsch, mit dem Unterschied, dass der ZVEI-Sprechwunsch vorher definiert werden muss.
z.B. ZVEI-Sprechwunsch ist XXXXX
@ Firefighter-Nrd
Wenn jedes Fahrzeug den gleichen Selektivruf hat, dann weiß die Leitstelle also nur, dass irgendwer einen Sprechwunsch hat.
Weitere Fragen:
1) Kann es im Bereich einer Leitstelle mehr als eine Nummer für einen Sprechwunsch geben ?
2) Haben alle Empfänger die gleiche ZVEI-Rufnummer ?
a) wenn ja, hören dann alle den Quittungsruf ?
b) wenn nein, woher weiß die Leitstelle die richtige Nummer ?
@AgentMuelller
Also bei uns ist das so deklariert: Jedes Fahrzeug hat einen Geber und einen Auswerter. Der Geber ruft die Zentrale. Der Auswerter wertet die Zielruf von der Zentrale aus und quittiert ihn seinerseits wieder.
Fzg. 1: Geber XXX99
Auswerter: XXX91
Fzg. 2: Geber XXX99
Auswerter: XXX92
Fzg. 3: Geber XXX99
Auswerter: XXX93
usw.
Der Geber vom Fahrzeug ist innerhalb einer RD-Firma immer gleich. Verschiedene Fahrzeuge haben die Möglichkeit 10 Gebercodierungen zu speichern, das ist aber unerheblich da diese restlichen Codierungen nur zum Rufen der Fahrzeuge untereinander ist.
Für eine Zentrale ist jetzt nur der Ruf XXX99 ausschlaggebend, da jedes Fahrzeug diese Nummer als Sprechwunsch hinterlegt hat. Und bei der Auswertung dieses Rufes soll sich besagtes Sprechwunschfenster öffnen
Also technisch gesehen hat jede Funkeinheit einen Rufgeber, einen Quittungsgeber und einen Rufauswerter.
Rufgeber XXX99 wird gesendet und erwartet die automatische Quittung XXX09
Der Rufauswerter wartet auf den Ruf XXX91 und sendet automatische Quittung XXX01
Es gibt einen Zentralruf XXX99 EINE Zentralquittung XXX09
eine unbestimmte Menge an Fahrezugrufen und eine entsprechende Anzahl Fahrzeugquittungen.
@ funktechniker
das problem gab es zu beginn schonmal, dazu wurde folgendes gepostet:
<<<
Ich habe soeben telef. einen Hinweis erhalten, dass die Einsatzleitstelle bei Verwendung einer älteren FMS32-PRO Version den Laufzeitfehler 6 (Überlauf) erzeugt.
Daher bitte das neuste Update von FMS32Pro verwenden.
Bei der einfachen FMS32-Version scheint die Version egal zu sein.
Die Ursache scheint zu sein, dass die Infos in der Datei "Fahrzeug.BIN" in den beiden FMS32-PRO-Versionen unterschiedlich sind. Das hatte ich noch nicht berücksichtigt, werde ich aber in Kürze ändern.
>>>
Vielleicht hilft es dir weiter.
Mfg, delphi
@AgentMueller
Übringens, wenn über die Fahrzeugeigenschaften alarmiere wird die Tonfolge immer noch 2x gesendet obwohl 1x aktiviert wurde. Wenn möglich bitte beheben.
@ Agentmueller
Hallo Michael,
Bin am Montag aus Spanien zurueck.
Sende Dir dann ein sog. Alarmschreiben.
@Firefighter-Nrd
Falsche Informationen ins Forum gestellt. Die ILST Muenchen alarmiert und disponiert nicht ueber BASIS sondern ueber das Einsatzleitsystem ELDIS.
MfG Dispatcher
Das tut mir dann natürlich leid. Ich bin davon ausgegangen, dass wenigsten München und München-Land ein einheitliches Alarmsystem besitzt. War dann wohl ein irrglaube. Trotzdem danke für den Hinweis. Wo findet man denn Infos über ELDIS?Zitat:
Original geschrieben von Dispatcher
@Firefighter-Nrd
Falsche Informationen ins Forum gestellt. Die ILST Muenchen alarmiert und disponiert nicht ueber BASIS sondern ueber das Einsatzleitsystem ELDIS.
MfG Dispatcher
Vorläufig ja!Zitat:
Original geschrieben von AgentMueller
[B@ watz, AOdenthal
würde es reichen, wenn dem jetzigen Einsatzblatt noch der Anfahrtsweg und die Objektinfos ausgedruckt würden ? [/B]
neues Update
http://www.agentmueller.de/elspro_beta104b.exe
wieder kleine Fehler behoben
neu:
- Monitor zeigt auch offene Einsätze
- ELS hat unter "Einstellungen" "Sonstiges" ein Eingabefeld für eine ZVEI, die als Sprechwunsch deklariert werden kann
- ELS hat einen Alarmausdruck (normaler Ausdruck + Anfahrtsweg + Objektinfo + Anlaßcheckliste)
@ Andreas 53/01
Wie ist es mit den Quittungen, werden sie jetzt pünktlich gesendet ?
Link wurde geändert
@AgentMueller
Hallo,
du hast anscheinend die falsche Version ins Netzt gestellt. Es ist die alte Version 104. Die von dir Beschreibenen eigenschaften sind nicht vorhanden
Hallo,
kopier den Link doch mal nach oben in die Zeile und setz hinter die 104 mal das b, dann sollte es klappen.
Aber ich kann den Weg ja auch leichter machen:
http://www.agentmueller.de/elspro_beta104b.exe
Gruß
Bjoerni
Danke,
nach meinem Posting war ich auch so schlau und habs mal so probiert. Also doch erst denken dann reden
neues Update
http://www.agentmueller.de/elspro_beta105.exe
Ich hatte noch etwas Zeit für ein einsatzunabhängiges Wachbuch. Fahrzeugbezogen gibt es im jeweiligen Fahrzeugfenster einen Button "Wachbuch"
Für allgemeine Einträge ohne Einsatz- und Fahrzeugbezug gibt es unten in der Leiste ebenfalls einen Button Wachbuch.
Die Daten werden tageweise in Dateien im Unterverzeichnis "Wachbuch" gspeichert.
Hallo!
@Michael...in der letzten Nachtschicht hatten " wir " auch Zeit und haben folgendes festgestellt:
Es ist so, das in Einsatzzentralen bzw. Leiststellen alle eingehenden FMS Statusmeldungen von Fahrzeugen von dem sog. Kennungsauswerter Quittiert werden. Dieser Kennungsauswerter ( KA ) arbeitet zunächst einmal von jeglichen Leitsystemen unabhängig, und ist auch i.d.R. direkt mit irgendeinem FuG bzw. mehreren FuG´s auf die eine oder andere Weise ( z.b. Drahtverbindung zum Relais oder direkt am FuG ) verbunden.
Der KA arbeitet unabhängig sodas alle eingehenden Statusmeldungen einfach Quittiert werden, egal ob es sich um ein " Heimatfahrzeug " oder irgendein Fremdfahrzeug selbst ein Streifenwagen aus SH handelt. Der KA wertet grundsätzlich alles aus, und Quittiert dieses. Ein Fahrzeug kann daher nie feststellen, ob es im System vorhanden ist, sondern lediglich das ein eingegangerener Status einwandfrei empfangen wurde!
Da der KA direkt mit dem FuG verbunden ist ergibt sich auch ein sehr kurzer Verbindungsweg, über diesen dann die Quittung ausgestrahlt wird. Anders bei ELS, hier ergibt sich alleine aus der Auswertung und dem Transport zum FuG eben dieser Zeitversatz.
Ein direkt am FuG angeschlossener KA, Quittiert eingehende Signale unmittelbar, wenige ms! Schätze mal 70 - 100ms!
MfG
@AgentMueller
Seit der Version 104b ist die Funktion ZVEI 1x Senden nicht mehr aktiv obwohl in der Datenbank alle entsprechenden Einträge auf -1 gesetzt sind. Wenn ich 1x senden von Hand anklicke funktionierts zwar bleibt jedoch nicht gespeichert.
@AgentMueller,
habe gerade festgestellt, dass beim Senden von ZVEI ein Sendervorlauf von ca. 3 Sekunden startet bevor die Tonfolge gesendet wird. Der Richtlinienvorlauf sollte aber 500ms betragen. Weiter sind die Pausen zwischen 2x ZVEI senden um ca. 2-3 sek, länger als im Server eingestellt.
Diese beiden Punkte sollten noch behoben werden.
Übrigens bin ich auch der Meinung, dass man ein separates Modul entwickeln sollte welches nur für die Quittung zuständigt ist, da die Quittungszeiten bei mir zwischen 470 und 650 ms variieren. Dieses Modul braucht nur Auswerten und quittieren. Den Rest würde ich nach wie vor über den Server laufen lassen.
Hallo!
Die Statusfarben hat der ELS-Monitor zwar weitgehend übernommen, aber eine aktualisierung im laufenden Betrieb konnte ich noch nicht feststellen, erst nach einem Neustart werden die Stati auf den momentanen Stand aktualisiert!
Quittungszeit eben noch zu lang, manchmal gehts schneller...aber warum?!
Wichtig !:
Eine einstellbare Zeitwarnung, wenn ein für den Einsatz erforderlicher Status ausbleibt z.b. Status 3 Warnung nach 2 min...!
MfG
Hallo,
die Zeiterinnerung würde ich auch als wichtig empfinden. Diese Meldung sollte dann auch ins Fahrzeugbezoge Buch eingetragen werden. 2 Min ist ja auch die Frist.
Ich kann mich dem Vorschlag mit dem seperaten Modul auch anschließen.
Gruß
Bjoerni
neues Update
http://www.agentmueller.de/elspro_beta105a.exe
ich habe etwas mit der Zeit experimentiert. Wie sieht es jetzt aus ?
Zu dem Extra-Modul:
die Quittung hat im Programm Priorität. Ein Extra-Modul würde keine Steigerung bringen. Die Hauptrechenzeit benötigt die Decodierung.
Herr Jahn hat es mir so erklärt:
Beim Empfang eines Signals wird bei ihm ein Puffer mit einer bestimmten Anzahl Bytes gefüllt. Das soll 200 mSek dauern. Nach der Füllung erfolgt die Auswertung des Puffers, die ziemlich zügig geht.
Diese 200 mSek habe ich bei Server schon immer bei der informatorischen Angabe der Qittungszeit draufgeschlagen. Meine Routine benötigt also die angezeigte Zeit minus 200 Millisekunden.
Wo noch gespart werden kann ist die Größe des Puffers.
Die ist seit dem letzten Update von Herrn Jahn einstelbar.
Mit der Version 105a habe ich die jetzt verringert und bin gespannt, ob es etwas bewirkt.
Ich lasse aber immer noch proforma die Quittungszeit mit den alten 200 Millisekunden von Herrn Jahn anzeigen, weil ich den echten neuen Wert nicht kenne.
Zu den 2 Minuten Warnzeit:
Zwischen was genau soll 2 Minuten Zeit vergehen, bis eine Warnung erscheint ?
Funktioniert die automatische Aktualisierung der Status bei irgendwem ?
@AgentMueller
mein Monitor aktualisiert auch nix beim Statuswechsel...
Die 2 Minuten (das sollte im übrigen einstellbar sein, vielleicht hat jemand da besondere Wünsche... zweckmässig wäre eine Zeitangabe im Adminbereich in Sekunden, um z.B. auch 1,5 Minuten einstellen zu können!)... also die 2 Minuten sind die Zeit von Disposition eines Fahrzeugs, bis zum S3 des Fahrzeugs. Hierbei sollte das pro Fahrzeug gemessen werden, um auch bei schon 6 ausgerückten Fahrzeugen den 7. "Nachzügler" zu erwischen. Dabei wäre eine Anzeige im Extrafenster mit einstellbarem Tonsignal (wav-Datei) schon eine tolle Sache.
Ich hoffe, so hatten es sich die Anderen auch gedacht...
Gruss
Thomas
@AgentMueller
wäre es möglich, die voreingestellte Spaltenbreite in der Anrufliste im Server bei "Datum" und "MSN" ein Stück breiter zu Lasten der "Rufbehandlung" zu machen? Beim Datum fehlen sonst die Tage und bei der MSN sollten schon 8 breite Ziffern hinein passen...
Danke.
Gruss
Thomas
@agentmueller
Frage zum Alarmdruck:
bei vorhand. Eintragung im Feld "Kommentar" und einem erfassten Patient steht auf dem Alarmdruck bei "Patient": der Patientenname und in derselben Zeile auf diesem Patientennamen der Eintrag aus dem Kommentarfeld. D.h. beide Einträge stehn aufeinander/ineinander und sind deshalb kaum lesbar. Komisch,komisch. Hat das noch jemand, oder ists nur bei mir so?
Gruß aus dem Dreiländereck
Armin
@ drk-elw
ich habe eben auf die Schnelle keinen Fehler gefunden. Ich schaue morgen mal etwas genauer nach
@ WallOfSound
die Spaltenbreite läßt sich ändern. Das mit der Disponierung habe ich verstanden.
zum Monitor:
1) Leuchtet beim Monitor oben die grüne Lampe ?
2) Sind genügend Lizenzen vorhanden (der Monitor benötigt eine)
@AgentMueller
ja, Lizenzen sind noch freie vorhanden...
...grüne Lampe? Habe ich bei mir gar nicht. Der aktuelle Monitor installiert sich doch mit der aktuellen Beta, oder?
Gruss
Thomas
@agentmueller
Der Monitor verursacht beim Minimieren den Fehler:
Laufzeitfehler '380'
Ungültiger Eigenschaftswert
ist das normal, das nach der Installation der Beta 105 im Monitor weiterhin 104a steht?
Die Aktualisierung funktioniert nur bei Status über Funk. Man hört auf Funk noch das Ende der FMS Kennung, da wechselt im Monitor schon die Farbe!Zitat:
Original geschrieben von AgentMueller
Funktioniert die automatische Aktualisierung der Status bei irgendwem ?
Ein manueller Statuswechsel wird nicht aktualisiert
Einen offenen Einsatz kann ich leider auch nicht aufrufen.
Moin,
bei der Erinnerung nach 2 Min. Ich denke mir, ELS sollte 2 Min. nachg der Alarmierung daran erinnern, daß das Fahrzeug noch nicht den Status 3 gedrückt hat und damit der Einsatz auch noch nicht übernommen wurde.
Gruß
Bjoerni
@AgentMueller
Ich hätte bezüglich der Wartezeit noch eine andere Idee. Ich weis nicht in wie vielen Kreisen der Status 9 als Handquittung genutzt wird aber mann könnte doch folgenden Verlauf einbauen.
Leitstelle sendet Feranweisung (A...u). Nach Erhalt der Fahrzeugquittung wird diese Fernanweisung mit folgenden Infomrationen in einem Listenfenster (Ähnlich Sprechwunschliste) angezeigt.
z.B.
Uhrzeit -> Fernanweisungsnummer -> Empfänger ->
11.23 Für Einsatz melden (C) RK 41.71.01
11.24 Einrücken (E) Joh 14.05
Diese jeweiligen Zeile soll sich dann nur Löschen lassen wenn das entsprechende Fahrzeug Status 9 (Handquittung) drückt oder die Leitstelle auf diese Zeile klickt.
Dazu müsste der Status 9 aber im Server als Handquittung deklariert werden können, so dass er sich nicht in die Sprechwunschliste schreibt oder ein Status ausgeführt wird.
@AgentMueller
Anbei noch ein Bild so wie ich mir das FDenster "Offene Anweisungen" vorstelle.
Hallo!
Also bei mir steht keine Versionsnummer des Monitor!?
Es werden nur die über Funk eingehenden Meldungen im Monitor angezeigt!
@Fire : Wie haste denn das gemacht, das Einfügen dieser Neuen Ansicht!? *interessier*
MfG
Hab die Ansicht in meinem Grafik-Programm verändert. Ohne die Urheberrechte angreifen zu wollen........schaut doch aus wie echt :-)Zitat:
Original geschrieben von Andreas 53/01
@Fire : Wie haste denn das gemacht, das Einfügen dieser Neuen Ansicht!? *interessier*
MfG
Ne sollte nur ein optisches Beispiel sein, hoffe AgentMueller nimmt mir das nicht übel.
@alle
Wie steht die Allgemeinheit zu meinem Vorschlag ein Fenster mit offenen Fernanweisungen zu integrieren?
Hallo!
Die Idee ist gut, aber ich hätte gerne vorher die Zeitwarnungsgeschichte und eine optische Hervorhebung disponierter bzw. alarmierter Fahrzeuge.
Bei mir tut sich nämlich gar nix, weder in den Ansichten 1-6 noch sonst wie!
MfG
Man könnte ja beides kombinieren z.B. wenn eine Gewisse Zeitlang kein Status eingeht, dass die offene Anweisung rot hinterlegt wird und ein Alarm ertönt.Zitat:
Original geschrieben von Andreas 53/01
Hallo!
Die Idee ist gut, aber ich hätte gerne vorher die Zeitwarnungsgeschichte und eine optische Hervorhebung disponierter bzw. alarmierter Fahrzeuge.
Bei mir tut sich nämlich gar nix, weder in den Ansichten 1-6 noch sonst wie!
MfG
@ Andreas 53/01
zu den Dsiponierten Farben in den Ansichten 1-6:
Unter Datenbankpflege-Satus-Farben kann man auch die Farbe der disponierten Fahrzeuge einstellen. Das ist der letzte Button mit der Aufschrift disponieren(über den TKI-Text).
Zum Monitor:
Vermutlich mußt du den alten erst löschen und dann das Setup noch einmal starten. Im nächsten Setup wird auf jeden fall überschrieben.
Das gleiche Problem dürfte watz auch haben. Der aktuelle Monitor zeigt die Versionsnummer und hat oben eine grüne Verbindungslampe.
Sonst kann man den aktuellen Monitor noch einmal hier laden:
http://www.agentmueller.de/Els-Monitor.exe
Wenn man dort auf einen Einsatz klickt, erscheint die Maßnahmeliste.
Eine Zeitanzeige für disponierte und alarmierte Fahrzeuge könnte ich noch hinbekommen, da ich eh noch auf die entgültige Fassung von Herrn Jahns Modul warte.
@AgentMueller,
Hallo,
der Monitor scheint zwar jetzt zu funktionieren, anscheinden kann man ihn aber noch nicht im Netzwerk einsetzen. Wenn ich den Name des Rechners eingebe baut er keine Verbindung auf. Wenn der Monitor auf dem selben Rechner läuft dann funktionierts.
hast du dir schon eine Meinung zu dem Fenster "Offene Anweisungen" gemacht?