Auf was soll ich denn am Besten gehen?Zitat:
Zitat von cockpit
hab:
2000k
200k
20k
2000
200
zur auswahl ;-)
danke!
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Auf was soll ich denn am Besten gehen?Zitat:
Zitat von cockpit
hab:
2000k
200k
20k
2000
200
zur auswahl ;-)
danke!
Nimm einfach die Reihenfolge wie du es geschrieben hast, fang bei 2000k an.
Wenn der Wert unter 200k ist nimmste den nächst kleineren Messbereich, also den 200k Bereich.
Wenn dann der Wert unterhalb von 20k ist, dann den 20k, usw.
Cockpit
Hallo cockpit,
Also beim messen vom GND schlägt aus und geht auf null bei 20k.
Beim messen vom äußersten Federkontakt und des kontakts zwischen Spitze und GND (weiß nicht was rechts und links ist) schlägt das Multimeter bei 2000k aus und pendelt sich bei ca. 800 ein.
Wie genau bekomm ich den Klinkenstecker denn auseinandergebaut?
danke und gruß
Tim
Hallo,
also 800k sind zuviel.
Klinkenstecker kann man zu 90% aufschrauben, einfach die schwarze Tülle wie eine Mutter abschrauben.
Wenn hier kein Fehler feststellbar, dann musst wohl das Elektronikgehäuse öffnen, aber Achtung! Die Rastnasen brechen recht leicht ab.
Die Leitung sollte dann auf ein Bauelement gehen, entweder auf einen Widerstand oder / und Kondensator. Von diesen Bauelement zum Kinkenstecker den Widerstand messen, nach dem Bauelement sollte eine direkte Verbindung zum Federkontakt vorhanden sein.
Gruß
cockpit
hallo cockpit,
sorry hatte private probleme, daher melde ich mich erst jetzt wieder.
hoffe du hilfst mir noch weiter!
habe mal ein paar bilder gemacht...
http://www.pictureupload.de/original...6_P1000940.JPG
http://www.pictureupload.de/original...3_P1000941.JPG
http://www.pictureupload.de/original...3_P1000942.JPG
ein kondensator oder widerstand ist nich direkt am prog.adatper, sonder anscheinden im com-bus stecker.
leider ist der mit heißkleber voll gemacht worden, so dass man nichts mehr messen kann.
mit einem durchgangsprüfer habe ich GND zum batteriefachfederkontakt erfolgreich durchgemessen.
aber den äußersten leider nicht.
danke und gruß
tim
Hallo,
klar machen wir hier weiter.
Wenn ich mir die Bilder so anschaue finde ich keine Verbindung für NF.
Die Schirmung (mit schwarzem Klebeband isoliert), die Sende- und Empfangsleitung sind vorhanden.
Nur wo ist die NF-Verbindung?
Wahrscheinlich die abgeschnittene braune Leitung?
Hat die Programmierstation schon jemals WAV-Dateien aufgespielt? Schwere Zweifel.
Wo haste denn das Teil her? :)
Nur ein Vorschlag.
Bau das ganze wieder zusammen.
Mach einen Knoten in das schwarze Kabel mit dem Klinkenstecker und komm dann per PN.
Ich schau mal nach, dürfte noch Material herumliegen, dann nehmen wir ein separates Kabel und speisen die NF an der DIN-Buchse des Ladegerätes ein.
Gruß
cockpit
Ja Fehler gefunden...
Audio verbindung gab es gar nicht trotz Audiokabel.
Naja... Jetzt funktioniert es!
Danke Cockpit!