FMS Frage

Zitat:

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Zitat von hias

Aber Staus 1 heißt einsatzklar auf Funk und wenn ich dass nich bin hab ich den Status auch nicht zu drücken.

Kommt ja doch ab und zu vor dass man nach einem Einsatz sein Fahrzeug erst wieder auffüllen muss um wieder Einsatzklar zu sein. (Egal ob RD oder FW) und da beilb ja eigentlich nichts anderes übrig als Status 6

Und auf 4 zu bleiben bis man wieder klar ist kann ja auch nicht Sinn und Zweck der Sache sein.

Aber das kommt wahrscheinlich wie so oft auf die örtlichen Gegebenheiten an :)

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Es gibt aber auch Systeme in denen man 1 gefolgt von der 6 bzw. 2 gefolgt von der 6 drücken muss und der Leitstellenrechner somit unterscheidet, ob das Fahrzeug noch in der Gegend rum fährt oder auf der Wache ist.

Für ne Erste-Hilfe-Leistung kann ja auch ein nicht einsatzklares Fahrzeug mit anfahren, und da ist es für den Disponenten schon gut, wenn er sieht, ob die noch unterwegs erreichbar sind.

...oder man läßt das mit den Stati und teilt der Lst mündlich mit das man "bedingt Einsatzbereit" zur Wache fährt.

Zitat:

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Zitat von Pille112

...oder man läßt das mit den Stati und teilt der Lst mündlich mit das man "bedingt Einsatzbereit" zur Wache fährt.

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Was voraussetzt, dass die Kollegen mental leistungsfähig genug sind und sich das merken können/wollen ;-)

...notfalls müssen sie dann eben mal ihren Einhandcomputer anspitzen oder es unter Bemerkungen in die Einsatzmaske eintragen.

Möglichkeiten gibt es da mehrere...