Hallo Leute!
Und hier die Informationen und Bildmaterial vom ICE Unglück: http://www.nonstopnews.de/?page=meldung&newsnr=6964
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Hallo Leute!
Und hier die Informationen und Bildmaterial vom ICE Unglück: http://www.nonstopnews.de/?page=meldung&newsnr=6964
also nen guter Freund von mir war da als OrgL im Einsatz...
Also ne Übung wars definitiv nicht, aber er meinte, das er anhand der alarmierung (cq 10 minuten nur 5tonfolgen) dachte die welt geht unter....
Sieht der Alarmplan denn auch den Einsatz beider Züge an einer gemeinsamen Einsatzstelle vor?
Was für ein Zufall (CIA??), aber im aktuelllen Feuerwehrmagazin ist ein Artikel über die FF Fulda, die auch den Rettungszug mit besetzt. Da drin steht , dassZitat:
Im Falle eines Unglückes werden die zwei nächstgelegenen Züge von lokalem Personal besetzt und fahren die Unglücksstelle von beiden Seiten an.(Feuerwehrmagazin 5/08, S44/45)
Die Standorte der Züge sind Hildesheim HBF, Kassel HBF, Fulda, Würzburg, Mannheim HBF und Stuttgart (Kornwestheim Rbf).
Weiß jemand wie lang der Tunnel ist?
11Km, Deutschlands längster Bahntunnel.
Ok dann passt es.... ich hatte gerade die Rechnung angestellt von wegen 200kmh, Bremsweg und noch im Tunnel zum stehen kommen....
Hi
das is der Bremsweg eines ICEs
Bremsweg von 250 km/h: 4820 m, bei Schnellbremsung 2300 m
Dazu noch der Schotter, und die Bahnschwellen. Ich habe glaub ich etwas von 500m gehöhrt.
Ich frag mich nur, wie es 50 Schafe schaffen, so einen ICE aus den Gleisen zu hebeln...
Ok, wenn der Anfang mal gemacht ist folgt der Rest automatisch, aber den Anfang mußt Du erstmal schaffen
Das war heute auch Thema einer Diskussion im Radio. Der "Bahn-Mensch" meinte dazu, dass so ein Tier ja schon mal gerne sein 100 kg wiegen kann. Die Aufprall-Geschwindigkeit geht quadratisch ein. 50x100 kg bei 200-250 km/h,... Da kommt schon ein bisschen Energie zusammen.
Gruß, Mr. Blaulicht
Hallo Leute!
Neue Bilder von der Bergung des ICE´s aus dem Tunnel:
http://www.nonstopnews.de/?page=meldung&newsnr=6973