Aufstellung einer Energiebilanz für FW-Fahrzeug

Hallo,

ich soll für unser Feuerwehrfahrzeug ( ein LF 10/10 ) eine Energiebilanz aufstellen.
Bis jetzt habe ich so etwas noch nicht erstellt. Habe aber schon einige Sachen drüber gelesen.

Kann mir jemand ein paar Tipps geben, wie man am besten an die Sache dran geht?

Kann mir vielleicht jemand mal eine mustergültige Energiebilanz eines vergleichbaren Fahrzeuges einmal zusenden?

Gibt es Internetseiten, wo ein wenig mehr über die Materie drinnen steht?

Danke!


Gruß
Florian

www.feuerwehr-hoehfroeschen.de

PS: Ich hatte die Anfrage schonmal im Feuerwehrforum gestellt, komme aber im Moment nicht weiter.
Könnte mir vielleicht jemand mal ein fertige Energiebialnz per Mail zusenden?

Meinst du sowas hier?

http://www.fnfw.din.de/sixcms_upload...anuar_2009.zip

Da war letztens mal was in einer Ausgabe der Brandschutz.
Außerdem gibt es beim FNFW im DIN eine Musterenergiebilanz zum Download.

Damit sollte man schon recht weit kommen. Ansonsten hilft wohl nur jemanden zu konsultieren, der sich mit sowas auskennt.

Soweit,
war ich bereits.

Mir fehlen noch bestimmte Angaben, wo ich noch nicht fündig geworden bin.

Zum Beispiel die Heckblitzer des Fahrzeuges; ich kann den Wert nirgends auftreiben.

Dann bin ich gerade dabei mit Mercedes abzuklären, welche Lichtmaschine die im Fahrzeug verbaut haben usw.
Wenn jemand mal drüberlesen will...

Gruß
Florian

Im Anhang mal soweit wie ich bin.
Das Fahrzeug findet ihr auf www.feuerwehr-hoehfroeschen.de

Dann komm doch direkt mit den Fakten und lasse dir nicht alles aus der Nase ziehen.
Um welche Heckblitzer es sich handelt wäre zum Beispiel mal interessant ... Hier wird Dir wohl auch keiner sagen können, welche Lichtmaschine Mercedes bei Euch verbaut hat.

Wegen der Lichtmaschine habe ich Mrcedes angefragt und warte auf Antworten.

An den Heckblitzern konnte ich keine Daten erkennen. Die scheint Rosenbauer recht häufig zu verbauen, deswegen dachte ich frag mal hier.

Die Frontblitzer mit nur 23 Watt gesamt kommen mir sehr wenig vor.
Frontblitzlampen Hella BSX - Multi

und über die Fiamm Anlage konnte ich nix finden.


Gruß
Florian

www.feuerwehr-hoehfroeschen.de

Ich kann auf eurer HP auf dem Foto vom Auto gar keine Heckblitzer erkennen....

Sorry, da habe ich mich nicht eindeutig ausgedrückt.
Ich meine die Blaulichter hinten, eine Art Blitzer.
Eine Verkehrswarnanlage haben wir nicht.
Gruß
Florian

Warum musst Du das machen? Das sollte doch Dein Aufbauhersteller in der Schublade haben...

Zitat:

---

Zitat von florian M.

Hallo,

ich soll für unser Feuerwehrfahrzeug ( ein LF 10/10 ) eine Energiebilanz aufstellen.
Bis jetzt habe ich so etwas noch nicht erstellt. Habe aber schon einige Sachen drüber gelesen.

Kann mir jemand ein paar Tipps geben, wie man am besten an die Sache dran geht?

Kann mir vielleicht jemand mal eine mustergültige Energiebilanz eines vergleichbaren Fahrzeuges einmal zusenden?

Gibt es Internetseiten, wo ein wenig mehr über die Materie drinnen steht?

Danke!


Gruß
Florian

www.feuerwehr-hoehfroeschen.de

PS: Ich hatte die Anfrage schonmal im Feuerwehrforum gestellt, komme aber im Moment nicht weiter.
Könnte mir vielleicht jemand mal ein fertige Energiebialnz per Mail zusenden?

---

Und wenn man keine Daten hat - was verhindert, das du dich mit einem
passenden Messgerät bewaffnest und einfach mal Mist misst ? ;)

Ich verlasse mich auch nicht immer blind auf Datenblätter, egal in welchem
Bereich, und hänge einfach mal ne Strommessung vor/an ein Gerät.. zusammen
mit ein wenig Mathe habe ich dann doch alles, was ich brauche..

Gruss,
Tim

Darf man fragen, was ihr euch aus der Energiebilanz erhofft?

Grund des ganzen:

Bei uns gehen die Batterien unheimlich schnell in die Knie, wenn der Fahrzeugmotor aus ist.
Wir wollten mal analysieren, welche Verbraucher die Batterien extrem belasten usw.

@ Shinzon

natürlich könnte ich messen.
Ich wollte mich aber zuerst mal im Forum drüber informieren, wer schon Erfahrungen hat und hätte mir gerne mal ein Muster einer fertigen Energiebilanz angeschaut.

Bestimmte Werte hätte ich halt auch gerne übernommen, da bin ich ehrlich.

Gruß
Florian

Naja, im Endeffekt , JETZT wo du sagst "die Batterien werden schnell leer" ..

Das kann man noch schneller und einfacher als mit einer kompletten Bilanz
erledigen ..

Batterie von Masse trennen, zwischen Batterie und Masse-Kabel das ausreichend
dimensionierte Strom-Messgerät (Polung beachten) hängen, und schon hat man
einen kleinen Funken später den "Standby-Strom", den das Auto zieht ..

Dieser sollte klein sein, damit die Batterie ohne Verbraucher und ohne Ladeerhaltung
auch mal längere Standzeit erträgt.. kann man ja dann ausrechnen, wie lange es hält..
(Bitte nicht bis "0% Ladung" rechnen, denn dann geht's Auto nicht mehr an *G*)

- Unklar ist mir, ob ihr schon genau hier aufhören könntet, bzw. die Messung vertiefen
müsstet, weil irgendwas halt zuviel Strom zieht und das schon euer Problem ist. Wollt
ihr aber gar nicht "Standby", sondern "Betrieb ohne laufenden Motor", bitte weiterlesen *G*


Und nun, da ja das angehängt Strom-Messgerät ausreichend Strom toleriert, kann
man nach und nach die Geräte einschalten, die so "üblicherweise" genutzt werden..
Alle Ströme summieren sich, eine kleine Excel-Tabelle mit passender Formel zeigt
übersichtlich die Laufzeit an..
Am besten Einzeln durchgehen, was man so haben will und die Einzelwerte in die
Tabelle hacken ..

Also z.B. "Standby: 0,06 A", "Blaulicht: 1,29 A", "E-Horn: blub A" ...
(Die Tabellenformel einfach den Standbystrom subtrahieren lassen spart eigenes Rechnen *G*)

Alles schon "angerichtet", kann man nun sehen, wieviel Strom z.B. "Motor aus, Blaulicht
vorn + hinten, Innenbeleuchtung, Funkanlage" an Strom zieht, und eine Spalte dahinter,
wie lange bei "100% Ladung" das ganze hält ..

Ausgedruckt hat man sowas als "Bilanz" auch auf Papier, das ist mir klar ;)

Ich würde sagen, die Messwerte aufnehmen dauert maximal ne halbe Stunde am Auto,
die Tabelle kann man sich dann ja am heimischen Kamin zusammenstellen..

Gruss,
Tim

PS: Ja, ich weiss, damit ist u.U. was aussergewöhnliches erfunden worden: das Rad.

Zitat:

---

Zitat von Shinzon

Batterie von Masse trennen, zwischen Batterie und Masse-Kabel das ausreichend
dimensionierte Strom-Messgerät (Polung beachten) hängen, und schon hat man
einen kleinen Funken später den "Standby-Strom", den das Auto zieht ..

---

Mhm.. ich kenn den Strom vom Anlasser eines schweres Diesel nicht, aber die Messgeräte für die Ströme müssen groß sein. Da würde ich eher ne Messzange bevorzugen ^^

KEINER will den Anlasser prüfen, denke ich ..

Denn warum auch ? Es geht ja um Stromverbrauch mit ausgeschaltetem Motor..

Und die Vorglüh-Anlage -falls du diese meintest- zieht sicher nicht mehr als 20 A ..

Klar sollte sein, das man ein Messgerät nutzt, das mehr Strom verträgt als die grösste
im Handbuch auffindbare Sicherung, aber das sind Dinge, die in Elektrik eingewiesene
Leute ohne besonderen Hinweis beachten werden..

Gruss,
Tim