Probleme mit FuG im ELW

Hallo

wir haben derzeit Probleme mit unseren Fug 8b im ELW.

Folgender Aufbau. T4 mit 2. Batterie die über ein Erhaltungsladegerät und Netzeinspeisung/Stromerzeuger geladen wird. Die Fahrzeug Batterie hat kein Ladegerät.
Vorne ein Fug und im Heck am Funkplatz ein 2.
am Funkplatz 2. Sprechstelle vom vorderen Fug.
Das vordere FuG müsste an der Fahrzeugbatterie angeschlossen sein und das Hintere an der Zusatzbatterie.

Und jetzt das Problem. Nach ca. 20 min einsatz geht beim hinteren Fug die Rauschsperre raus.
Am vorderen Gerät funktioniert weder empfangen noch senden.

Unsere Vermutung ist das die Fugs zuwenig Strom bekommen!?
Könnten wir damit richtig liegen?
Problembehebung? größeres Ladegerät für laufenden Betrieb? Zusammenschalten der Batterien mit Trennrelais?

MfG
Martin

Zitat:

---

Zitat von Martin B.

Hallo

wir haben derzeit Probleme mit unseren Fug 8b im ELW.

Folgender Aufbau. T4 mit 2. Batterie die über ein Erhaltungsladegerät und Netzeinspeisung/Stromerzeuger geladen wird. Die Fahrzeug Batterie hat kein Ladegerät.
Vorne ein Fug und im Heck am Funkplatz ein 2.
am Funkplatz 2. Sprechstelle vom vorderen Fug.
Das vordere FuG müsste an der Fahrzeugbatterie angeschlossen sein und das Hintere an der Zusatzbatterie.

Und jetzt das Problem. Nach ca. 20 min einsatz geht beim hinteren Fug die Rauschsperre raus.
Am vorderen Gerät funktioniert weder empfangen noch senden.

Unsere Vermutung ist das die Fugs zuwenig Strom bekommen!?
Könnten wir damit richtig liegen?
Problembehebung? größeres Ladegerät für laufenden Betrieb? Zusammenschalten der Batterien mit Trennrelais?

MfG
Martin

---

Normalerweise ist die Funkgeschichte und die Zusatzgeräte wie SOSI und andere auf der Zusatzbatterie angeklemmt. Meine Vermutung daher, die 2. Batterie hat einen weg. Bitte die Spannung überprüfen. Denn wenn nach 20 Min. die Funktionen nicht mehr einwandfrei sind, kann es nur an der Spannungsversorgung liegen. Kapazitätsverlust der Batterie.

Gruß
roadrunner1900

Angeblich wären SoSi an Fahrzeugbatterie das sie, wenn das Fahrzeug an ist, auf jeden Fall einsatzbereit sind auch wenn die Zusatzbatt. defekt ist.

Zitat:

---

Zitat von Martin B.

Angeblich .....

---

Beliebter Spruch war früher "traue keinem über 30" ............

Ich würde den Hinweis erst mal nicht so pauschal negieren sondern mal prüfen, wie die tatsächliche Spannungslage ist.

Und gerade bei Fahrzeugen mit zweiter Batterie ergeben sich Besonderheiten, an die auch mancher Bosch-Techniker nicht so denkt.

Viel Erfolg bei der Fehlersuche.

Klaus

Ich würde in jedem Fall ein Trennrelais nachrüsten . Mess an der Zusatzbatterie auch mal den Stromverbrauch , wenn alle Verbraucher ausgeschalten sind , sowie den Ladestrom den das Ladegerät bringt . Vielleicht habt ihr irgendwo einen Stromfresser .

Grüße,

Joe

Würde auch drauf tippen dass die 2. Batterie einen weghat...
Das Problem hatten wir bei unserem MTW auch, beim Tausch haben wir dann auch noch festgestellt, dass die im Werk einen normale Starterbatterie verbaut hatten, die konnte natürlich nicht lange leben.

Was habt Ihr denn noch alles an Verbrauchern da dran angeschlossen? Umfeldbeleuchtung, Kennleuchten o.ä.? Vielleicht ist die Kapazität der Batterie auch einfach zu gering? Habt Ihr in letzter Zeit noch irgendwas zusätzlich nachgerüstet?