Bosch FuG10a im Dauerbetrieb - Problem?

Kurze und knappe Frage:

Wir haben mehrere FuG10a im Fz in der Aktivhalterung HFG/2.

Eines ist nach vorn an einen Hörer durchgeschaltet. Ist es problematisch, wenn das Gerät immer eingeschaltet ist? Das sich der Akku verabschieden wird, das ist schon klar, da könnte man ja einen alten nehmen...

Aber: Überhitzt der Akku wg der Dauerladung?

Könnte das Gerät Schaden nehmen?

Es ist nämlich leider nicht mmöglich, das Gerät während der Fahrt einzuschalten und im Einsatzfall wird dieses bereits auf der Anfahrt benötigt. Auf Grund von Hektik und zum Teil wechselnder Manschaft wird nur leider zu oft vergessen, daß Gerät einzuschalten - daher die Idee, es einfach an zu lassen...

Oder gibt es da auch Dummies - kenne ich aus anderen Bereichen nämlich für solche Fälle - den das Gerät sollte das doch abkönnen... Oder??

Gruß
Walmsburger

Würde gerne ein BOSCH FUG10R in einer passiven Ladehalterung immer eingeschaltet lassen.

Gibt es hierbei Probleme?

Theoretisch sollte das klappen, da die FH10R nur ca. 70mA Ladestrom liefert.
Ein guter Akku verkraftet das problemlos eine ganze Weile. Und ein neuer ist für ~20€ zu haben.

Natürlich kann man das Gerät auch über die Zubehörbuchse von einem Netzteil versorgen lassen. 7,5 V @ 600mA reicht dazu dicke aus. Es gibt sogar passende Spannungsregler, einfach mal nach 78S75 suchen. Oder einen 7808 mit einer Diode am Ausgang. Oder ...

MfG

Frank

@Frank:

War das mit den 10a in der HFG/2 nun problematisch?

Bisher wird es nur im Bedarfsfall eingeschaltet, wäre aber sicher eleganter, wenn man eines anlassen könnte (das Anschalten vor Fahrtbeginn wird leider zu oft vergessen...).

Wenn es mit der Zeit nur den Akku killt, so wäre es das kleinste Problem...

Ich kenne die HFG/2 leider nicht und kann daher keine Auskunft über den Ladestrom geben.

C/20 als Dauerstrom ist unproblematisch, C/10 geht, aber der Akku stirbt früher.

MfG

Frank