Gebrauchten RTW kaufen - Was beachten?

Hallo,

bei uns ist der Entschluß gefallen, dass wir für unsere ehrenamtliche Bereitschaft ein neues Fahrzeug für SAN-Dienste kaufen wollen.

Wir haben uns von Binz einen Kasten RTW auf Sprinter-Basis ausgeguckt; dieser soll (erst einmal) als KTW laufen; aber wir möchten uns die Option offen halten, das Fahrzeug mittelfristig auch als RTW laufen zu lassen.

Jetzt haben wir in ein paar Tagen einen Besichtigungstermin bei Binz; wir werden von unserer Bereitschaft zu zweit uns das Fahrzeug angucken: Ein KFZ-Experte, der hauptamtlich in einer Werkstatt arbeitet, soll sich das Fahrzeug anschauen und ich darf mir als Hauptamtlicher aus dem RD den ausbautechnischen Teil anschauen.

Meine Frage: Auf was ist bei einer Besichtigung eines gebrauchten Fahrzeuges zu achten? Gibt es besondere Sachen, die man am Fahrgestell, der Karosserie, dem Ausbau etc. beachten sollte? Was sind da eure Erfahrungen? Habt ihr für den Check oder die Übernahme von gebrauchten Fahrzeugen vielleicht sogar eine Checkliste oder Anregungen für so eine?

Vielen Dank für eure Hilfe! :)

Im Rotkreuzhandbuch läuft grad auch diese Fragestellung, unbedingt auf das Alter achten, die Sprinter rosten je nach Alter sehr schnell, gerade an den Schwachstellen (Türen, Kanten).

vor allem würde ich den Tragentisch genau ins Auge nehmen, da gab es bei unseren Modellen die wir in den Rouhestand geschickt haben ein wenig Spiel...
( vorsichtig gesagt)

Wichtig ist auch der Zustand der Schlösser. Mit zunehmendem Alter lässt das stark nach, beispielsweise die Schlösser der Schubladen oder der Schiebetür, da diese oft benutzt wurden.

Zitat:

---

Zitat von DME112

...Außerdem würde ich daruf achten, dass es sich um ein Fahrzeug mit Automatikgetriebe handelt. ...

---

Ich würde drauf achten, dass das Fahrzeug KEIN Automatik hat! Schließlich will man z.B. an der grünen Ampel beschleunigen und nicht die nächste Rotphase abwarten...

Falls das Fahrzeug eine Halbautomatik namens Sprintshift ausweist würde ich AkkonHaLand recht geben. Aber bei einem richtigen Automatikgetriebe würde ich bloß zulangen.

Zitat:

---

Zitat von AkkonHaLand

Schließlich will man z.B. an der grünen Ampel beschleunigen und nicht die nächste Rotphase abwarten...

---

Mhhh.... also mir machen die Rotphasen aufm RTW immer mehr Spass... Denn du weist ja, Mischfarben der StVO: "Blau und Rot gibt Grün" ;)

MfG Fabsi

Zitat:

---

Zitat von Fabpicard

Mhhh.... also mir machen die Rotphasen aufm RTW immer mehr Spass... Denn du weist ja, Mischfarben der StVO: "Blau und Rot gibt Grün" ;)

MfG Fabsi

---

Aber....

[Rechnung an]

- Rot und Aus = Rot.
- Rot und Automatik = starke Beschleunigungsschwierigkeiten.
- Beschleunigungsschwierigkeiten und Berufsverkehr = Ärger in den folgenden Kfz.
- Ärger in den folgenden Kfz auf lahmen RTW = aggressive Fahrweise auf dem weiteren Weg.
- 2 mal aggressive Fahrweise = Unfall
- Unfall = Einsatz für RTW

[Rechnung aus]

Fazit: durch die (Sch....-)Automatik sichere ich meinen Arbeitsplatz. Wenn man es so sieht, dann sollte man natürlich immer einen RTW ohne Schaltgetriebe nehmen..... [/Zynismus-Mode]

heckliste


Fahrzeug / Karosserie:

Ausmaße für die Garage beachten!
Zustand Querlenker, Stabis, Dämpfer und Federn
Roststellen gezielt suchen: Türen, Kanten etc.
Überlackierte Stellen? Unfallscäden erklären lassen
Manuelle Schaltung oder Automatik? CAVE! Tiptronic bzw. Sprintshift!
Gute Spurenlage
Gute Reifen
CAVE! Ungleichmäßig abgefahrene Reifen?
Vorderreifen sehen wie aus?
Neue Vorderreifen sprechen für Vertuschung starker Beanspruchung
Einsicht in Serviceheft / Werkstattunterlagen verlangen
Wer war Vorbesitzer? Kontakt aufnehmen!
Einsatz in der Stadt- oder Landrettung?
Gebrochene Elemente Richtung Aufbau?
Fahrtenschreiber? Eichtermin?
CAVE! Hängt die hintere Treppenstufe schräg drin?


Medizinischer Ausbau:

Tragentisch testen
Kompatibel mit bereits vorhandener Trage?
Zustand der Schlösser der Schubladen und der Schiebetür
Medizinprodukte (Druckminderer etc.) eingebaut? Wenn ja:
Checklisten und Prüfungsnachweise geben lassen!
Gebrauchsanleitung vom Aufbau geben lassen
Nachweis über die Arbeit externer Anbieter
gesamte elektrische Anlage auf Funktionsfähigkeit prüfen (Licht, Taschenlampen/MagCharger, Ladehalterungen für MP)
gesamte Versorgungsanlage (Druckluft, Sauerstoff, 12V Versorgung, Klimanalage, Heizung, Standheizung) durchchecken
nachschauen, ob unsere Medizinprodukte für die Wandhalterungen ausgelegt sind, bzw. passen (ansonsten direkt neue passende einbauen lassen, kostet meist weniger)
Abklären, ob Umbau ggf. selber möglich
Holz- oder Schrankeinbauten auf Beschädigungen überprüfen (aufgequellte Holzleisten, Edelstahlteile richtig angebracht (Korrosion???)usw.)
eine gesamte Mängelliste zusammenstellen, diese vom gegenüber abzeichnen lassen, denn auch ein Gebrauchthändler muss eine Garantie gewährleisten (nicht das der in 2 Monaten behauptet, das wäre schon bei Übernahme gewesen)
passen unsere Koffer, etc in die neuen Halterungen?
Check mit dem Fahrzeug und den Einbauten machen, ob diese in die Normvorgaben nach EN 1789 passen (Beschleunigung, Sicherheitssysteme, Maße)
bekommt ihr euer ganzes Equipment ohne Probleme im RTW verstaut, ist noch Platz für zusätzliches Equipment
Fahrzeug bei Abnahme vom Verkäufer wiegen (inkl. Fahrer 90kg und vollem Tank), damit wir wissen, wieviel wir in den RTW packen dürfen
Silikondichtungen dicht?



Ok?

Falls der Verkäufer nicht der bisherige Halter / Nutzer des Fahrzeuges ist und / oder keine bekannte Organisation mit Angst vor Imageverlust ist, würde ich darauf achten, dass das Fahrzeug nicht wegen (inzwischen repariertem) Unfallschaden ausgemustert wurde.

Bei uns im Landkreis stand mal ein RTW zum Verkauf an einer Tankstelle.

Das Fahrzeug war einige Monate vorher bei einem schweren Unfall zum Totalschaden geworden und unfachgerecht wieder aufgebaut worden...

Der Wagen, der für uns in Betracht kommt, hat wohl auch einen kleinen Unfallschaden - Aber da das über BINZ geht, vertraue ich darauf, dass das alles seine Ordnung hat.