Ladeproblem mit FuG 10 im KFZ

Hi, ich hab da ein Problem mit unseren FuG 10 von Bosch. Wir haben davon 3 Stück in Ladehalterungen bei uns im TSF.
In der letzten Zeit waren bei einigen Geräten ständig die Akkus nach sehr kurzer Zeit leer (max. 1 Stunde). Zwei der Akkus sind ca. 1 Jahr alt und das dritte ist jetzt neu gekauft worden.

Und nun schon wieder: sogar der neue Akku war jetzt nach einer Stunde leer. Und das obwohl alle drei Geräte ständig geladen werden.

Ich hab eben mal die Spannung in den Ladehalterungen gemessen: 5,4 Volt.
Die Akkus haben eine Spannung von 7,4 Volt unten an den Kontakten.

Und das komische: Die Ladespannung liegt nur an wenn der Wagen aus ist.
Wird der Wagen angelassen ist die Spannung weg !

So und nun brauche ich mal Eure Hilfe !!!

Was kann der Grund dafür sein das die Akkus ständig so schnell leer sind ???

Noch was: an der selben Stromleitung hängen auch noch 2 Motorola, die ständig geladen werden. Und damit haben wir keine Probleme.

Und nun kommt Ihr :-)

Schon mal vielen Dank im Voraus für Eure Hilfe.

Nur eine Vermutung:

Passt die Bordspannung????

vieleicht sind die Ladeschalen für 24V ausgelegt und euer TSF hat nur 12V

Kannst du mal durchgeben welchen Typ ihr habt????

Zitat:

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Zitat von Florian Schleswig

Und das komische: Die Ladespannung liegt nur an wenn der Wagen aus ist.
Wird der Wagen angelassen ist die Spannung weg !

So und nun brauche ich mal Eure Hilfe !!!

Was kann der Grund dafür sein das die Akkus ständig so schnell leer sind ???

Noch was: an der selben Stromleitung hängen auch noch 2 Motorola, die ständig geladen werden. Und damit haben wir keine Probleme.

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Servus!

Muss leider mit ein paar Gegenfragen antworten, auch wenn das unhöflich ist :-)

1. Um welche BOSCH-Halterungen und -Geräte handelt es sich? FuG10 oder FuG10r?
2. Wurden beide Typen von Ladehalterungen (also BOSCH und Motorola) zum selben Zeitpunkt eingebaut?
3. Ist im Fahrzeug eine Ladeerhaltung und Zusatzbatterie eingebaut?
4. Trennrelais verbaut?
5. Hängen die Motorolas wirklich an der selben Leitung wie die BOSCH?

Meine Befürchtung ist, dass die BOSCH an einer anderen Leitung hängen und nicht richtig in die Ladeerhaltung des Fahrzeugs eingebunden sind, die Motorola das aber nicht sind und deshalb immer geladen werden.

Gruß
Alex

Moin !

Das die Ladehalterungen stromlos sind, solange der Motor läuft, kann durchaus so gewollt sein. Nach den neuen Richtlinien vom Kraftfahrtbundesamt müssen Ladegeräte in Neufahrzeugen so angeschlossen werden , obwohl das eigentlich völliger Quatsch ist .

Servus Joe,

richtig, das halte ich persönlich auch für vollkommen daneben. Das ist eben meine Befürchtung, dass die BOSCH da dran hängen und die Motorolas evtl. nachträglich "nicht richtig" eingebaut wurden.

Gruß
Alex

boah .... viele fragen :-)

also wir haben einen externen ladeanschluss für das tsf.
wenn der hobel in der halle steht, dann hängt über einen ladeanschluss die
batterie am strom.

die 5 geräte (bosch und motorola) wurden zur selben zeit eingebaut.

was mir noch aufgefallen ist:

als ich gestern am messen gewesen bin.
wenn der motor läuft, dann habe ich zwischen den ladekontakten der bosch-halterungen einen widerstand von 1260 ohm ... ist das so in ordnung ??

gebaut worden ist das ganze von ziegler und da gehe ich mal einfach davon aus das die wissen wie sowas funktionieren muss.

warum das laden nun probleme macht begreife ich nicht wirklich.

aber falls noch jemand eine idee hat ..... her damit :-)