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Das man ein Relais/ einen Verbraucher über diese Buchse von einem Quattroladegerät ansteuern kann ist ja nichts neues, nur muß halt dazu der Piepser auch im Ladegerät sein.
Was mir wiederum nicht gefällt, von wegen Memoryfunktion des Akkus.
Dieses Problem soll zwar seit den NiMH Akkus weitgehenst aus der Welt sein, aber ich trauen dem nicht so ganz.
Oder ist das wirklich kein Problem mehr, den Akku jeden Abend zu laden, ohne das er nach nem Monat den Geist aufgibt?
Hi
Also ich hab einen Quattro fast jede Nacht im Lader wegen meinem Licht ;) Leider musste ich feststellen das der Akku darunter leidet. Er hält noch zwei Tage wenn dann.... (er is aber schon länger als einem Monat in Betrieb. Dennoch war er schon mal besser ;)
Grüße
Florian
Also mein Akku (2,1Ah, Varta) hat in etwa 6 Monaten durch das Laden jede Nacht etwa 100mAh verloren. Damit kann ich leben.
Patrick
Hallo zusammen.
Besorgt euch nen Ladegerät für NIMH Accus, welches eine Entladefunktion hat. Alle paar wochen den Accu da rein tun und ihn komplett entladen und wieder aufladen. Das ganze nen paar mal, und schon hat der Accu wieder ne gute Kapazität.
Habe ich auch schon so gemacht. Funct sehr gut. Das ladegerät sollte nicht das billigste vom Elektronikschrott sein.
Andererseits ist nen neuer Accu auch nicht mehr so teuer, und die Kapazität wird auch immer größer( momentan ca 2400mAh glaube ich).
Weis aber nicht ob man dann mit der SW im Melder die Kapazität anders proggen muß. Ob es große auswirkungen hat. Das weiß bestimmt wer hier im Forum der sich mit der SW und den FME besser auskennt.
naja, bei meinem Q96 kann man eh nix außer Akkuart programmieren... ;-)
hat schon mal jemand von euch überlegt einen Schalter ins Ladegerät zu bauen um die eigendliche Ladefunktion auszuschalten??
Habe ich mal versucht bei einem Patron da hat dann das Relais im Ladegerät nicht mehr geschaltet.
musst ma gucken ich känn den schaltplan nicht auswendig aber teoretich misste es ungefär so seinZitat:
Original geschrieben von Koerbi
Habe ich mal versucht bei einem Patron da hat dann das Relais im Ladegerät nicht mehr geschaltet.
+ --->
GNG --->
schaltbar--->
ja nach dem wie das Relais geschaltet wird ( gegen + oder gegen GND) muss der andere kontackt getrennt werden