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Hallo zusammen,
Ich habe Schwierigkeiten meine RTK3 am Alarm Dreh Zugschalter anzuklemmen.
Schaltplan habe ich schon "studiert". Allerdings irritiert mich die vorgegebene (lieferzustand) Belegung des Schalters (Brücken) siehe Bild. Vielleicht hat ja jemand einen Tip? Oder Erfahrung welche Leitungen an welchen Pin kommen müssen?
Kann doch nicht so schwer sein, oder? :-) Vielen Dank für Eure Hilfe
Man kann bei dem ADZS (Alarm-Dreh-Zug-Schalter) mit Zuhilfenahme des Anschlussplanes erkennen, wo welches Kabel drangehört. Da ja auf dem ADZS die jeweiligen Nummer draufstehen, also welcher Pin wie heisst, sollte dir somit alles klar werden.
Folgende Pin's am ADZS gehen zum Verstärker (zuerst die Pin-Nr am ADZS, dann die am Verstärker):
ADZS: Verstärker:
85c --> 85c
31/1 --> Masse (-)
72 (1.) --> an deine Stromquelle
72 (2.) --> 84
84b --> 84b
- - - - -
Der 31b - Pin ist für die Eintastung der Hupe, sprich wenn die RKL eingeschaltet ist kann man, wenn man auf die Fahrzeughupe drückt, eine Tonfolge abgeben.
Gruß Henning
Danke schonmal für die Antwort.
Soweit ist es mir klar. Nun die Frage: welcher Pin 72 ist 1. und welcher Pin 72 ist 2.? Und wie sieht's aus mit den schon vorgegebenen Brücken? Z.b ist dort ein Pin 72 mit Pin 31/1 gebrückt. Das kann doch nicht stimmen oder? Und Pin 84b ist mit Pin 31 gebrückt. Kann ich die Hupeneintastung auch umgehen? Diese soll nämlich nicht mit angeschlossen werden.
Ohne das ich mir jetzt wirklich sicher bin, meine ich, dass die Hupeneintastung Pflicht ist.
Die Brücke is,t je nach dem ob die Hupe über Masse oder Plus getastet, wird nötig.
Hi,Zitat:
Zitat von AlexBOH
was spricht dagegen alle Kabel abzumachen und
nach Schaltplan neu zu verdrahten?